Alternatore 30241RI — Kuhner

Alternatore 30241RI Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali e autovetture

L’alternatore 30241RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione elettrica stabile e una ricarica affidabile nei sistemi a 12 V. La progettazione privilegia continuità di servizio, silenziosità e resistenza meccanica, così da sostenere senza affaticamenti gli impianti di bordo anche quando l’uso è frequente e le condizioni ambientali sono variabili.

La destinazione d’uso copre sia i veicoli commerciali leggeri — come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci quotidiano — sia le autovetture per spostamenti privati, dove sono richieste prontezza di ricarica e affidabilità nel tempo. L’unità assicura un’erogazione regolare per fari, climatizzazione, sistemi audio e dispositivi elettronici, mantenendo la batteria in efficienza durante tragitti urbani con frequenti stop&go e nelle percorrenze extraurbane a regime costante.

Dal punto di vista elettrico, l’alternatore opera a 12 V con una corrente di carica di 55 A, valore adeguato a sostenere le utenze principali e gli accessori più diffusi. Il gruppo statore–rotore a tre fasi, abbinato a un raddrizzatore di qualità e a una regolazione accurata della tensione, riduce l’ondulazione residua e limita i picchi, proteggendo centraline e batteria. La gestione termica efficiente favorisce la stabilità della resa anche nelle ripartenze ripetute, mentre l’equilibratura del rotore contribuisce a contenere vibrazioni e rumorosità, a beneficio di comfort e durata.

In termini di applicazione, il 30241RI si presta all’installazione su una gamma storica di modelli molto diffusi: tra le AUDI sono contemplati 80 B2, 100 C3 e Coupé B2; nel perimetro VW rientrano Golf I e Golf II, Jetta II, Passat B2, Santana, Scirocco e Caddy I. Per individuare l’abbinamento esatto in base a allestimenti, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti per un riscontro immediato delle equivalenze.

L’installazione è semplice e rapida grazie agli ingombri ottimizzati e agli attacchi in linea con gli alloggiamenti originali; l’allineamento con la cinghia di azionamento avviene senza complicazioni e i collegamenti elettrici seguono standard diffusissimi (morsetto di potenza e terminale per la spia di ricarica), facilitando un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, con fissaggi che rispettano interassi e quote di serie: dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica della ricarica a motore al minimo, il veicolo è pronto a ripartire con una resa elettrica piena e affidabile.