Alternatore 30238RI — Kuhner

Alternatore 30238RI Kühner: energia affidabile per Volvo 240, 740, 760 e Volkswagen Santana

Concepito per erogare energia pulita e costante all’impianto di bordo, l’alternatore 30238RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner garantisce affidabilità nel tempo e stabilità di ricarica in ogni condizione d’uso. La progettazione cura flussi d’aria e bilanciamento del rotore per contenere vibrazioni e rumorosità, offrendo un funzionamento regolare anche durante lunghi tragitti o frequenti avviamenti a freddo.

Nell’impiego quotidiano su autovetture assicura una ricarica pronta dopo i brevi percorsi urbani e alimenta in modo continuo fari, ventilazione, infotainment e dispositivi di sicurezza. In ambito macchinari e applicazioni industriali valorizza la robustezza dei componenti, sostenendo cicli prolungati e carichi elettrici stabili con un’elettronica di regolazione che preserva batteria e cablaggi, riducendo picchi e cadute di tensione dannose per le centraline.

La piattaforma elettrica a 12 V con capacità di carica di 55 A offre una riserva di corrente adeguata a utenze moderne e accessori aggiuntivi. La puleggia da 65 mm a due scanalature migliora l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando i consumi aumentano, così la ricarica rimane efficace già ai bassi regimi. Il gruppo statore–rotore, abbinato a raddrizzatore a diodi e regolatore di tensione integrato, ottimizza l’efficienza di conversione e riduce l’ondulazione (ripple) a beneficio della vita della batteria e della stabilità dei sistemi elettronici. Cuscinetti schermati e materiali resistenti alla corrosione contribuiscono a una lunga durata anche in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 30238RI è indicato per numerose configurazioni storicamente diffuse come Volvo 240, Volvo 740, Volvo 760 e Volkswagen Santana. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di veicolo che segue questa descrizione, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la versione giusta in base a impianto, cinghia e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri allineati agli alloggiamenti originali, alla puleggia da 65 mm che facilita l’allineamento con le cinghie trapezoidali a doppia gola e ai morsetti di collegamento chiaramente identificati per linea B+ e segnale di eccitazione. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore sulle staffe, serrare i perni, tensionare correttamente la cinghia e collegare i terminali per ottenere una ricarica stabile fin dai primi minuti di marcia.