Alternatore 302022RI — Kuhner

Alternatore 302022RI Kühner 12V 90A: affidabilità e prestazioni per la tua Lexus

Progettato e realizzato da Kühner, l’alternatore 302022RI, nuovo e distribuito dalla stessa azienda, nasce per garantire alimentazione stabile all’impianto elettrico a 12 V delle autovetture. La capacità di carica di 90 A assicura energia continua alle utenze principali e accessorie, favorendo il corretto mantenimento della batteria anche con frequenti cicli di avviamento e percorsi brevi.

La destinazione d’uso è centrata sulle autovetture per impiego privato, dove affidabilità e continuità di ricarica sono essenziali nei tragitti quotidiani. L’unità eroga corrente in modo regolare, sostiene picchi di richiesta dati da climatizzazione, illuminazione e sistemi multimediali e contribuisce a contenere le oscillazioni di tensione che possono stressare la batteria e l’elettronica di bordo.

Dal punto di vista meccanico, adotta una puleggia Ø 60 mm con cinghia poli‑V a 4 nervature, configurazione che migliora la presa, limita lo slittamento sotto carico e trasferisce coppia al rotore già ai bassi regimi. L’architettura dell’alternatore privilegia un raddrizzamento efficiente e una regolazione della tensione precisa, così da fornire una corrente “pulita” all’impianto e favorire una ricarica rapida dopo l’avviamento. La cura per bilanciatura e ventilazione aiuta a ridurre vibrazioni e temperature operative, elementi chiave per durabilità e silenziosità.

In termini di applicazione veicolare, il 302022RI risulta indicato per diverse versioni di Lexus IS I, Lexus IS e Lexus GS. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo modello, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di compatibilità specifici (anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione, così da individuare rapidamente la variante corretta in base a impianto e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: la puleggia da 60 mm e il profilo a 4 nervature facilitano l’allineamento con la cinghia esistente, mentre gli attacchi sono dimensionati per rientrare negli alloggiamenti originali, con cablaggi facilmente accessibili per un collegamento pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, richiede solo il corretto tensionamento della cinghia e una verifica finale della ricarica a motore al minimo, permettendoti di tornare subito su strada con un montaggio senza complicazioni.