Alternatore 301960RIK — Kuhner

Alternatore 301960RIK Kühner con regolatore Bosch: affidabilità e prestazioni per autovetture Opel e Vauxhall

Progettato per dare continuità energetica all’impianto elettrico a 12 volt, l’Alternatore 301960RIK, nuovo e dotato di regolatore Bosch, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, unisce affidabilità strutturale e gestione elettronica della tensione per una ricarica della batteria pronta e stabile in ogni condizione d’uso.

L’unità è pensata per le autovetture e si adatta ai normali spostamenti quotidiani, dove luci, climatizzazione, servocomandi e dispositivi multimediali richiedono un’alimentazione costante. La corrente di carica di 120 A garantisce riserva elettrica anche con più utenze contemporanee, mentre il regolatore Bosch mantiene la tensione entro valori ottimali riducendo picchi e cadute che possono stressare batteria ed elettroniche di bordo. La qualità dei cuscinetti e la ventilazione del gruppo rotore–statore favoriscono silenziosità e durata, con comportamento stabile anche nel traffico urbano stop&go.

La configurazione prevede puleggia multigola a 5 nervature (5PK) dal diametro di 54 mm, scelta che migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento sotto carico; il corpo presenta una quota di 53,5 mm utile per l’allineamento con i supporti più diffusi. Il collegamento elettrico è immediato grazie al morsetto M8 B+ per l’uscita principale e al connettore segnale di tipo PL75, soluzione largamente impiegata su impianti moderni per dialogare con la centralina e regolare l’erogazione in funzione delle esigenze reali del veicolo.

In termini di applicazione, il 301960RIK trova impiego su numerose piattaforme del gruppo Opel/Vauxhall: Opel Astra H (inclusa Astra H Classic), Opel Zafira B e Zafira Family B, Opel Vectra C, Opel Signum; corrispondono le versioni Vauxhall Astra Mk IV (G) e Mk V (H), Vauxhall Zafira Mk II (B), Vauxhall Vectra Mk II (C) e Vauxhall Signum. Per individuare con precisione motorizzazioni, anni e allestimenti compatibili ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella con i codici OEM equivalenti per una verifica rapida e sicura.

L’installazione è semplice e veloce: la puleggia 5PK da 54 mm si allinea alle geometrie delle cinghie di servizio più comuni, il B+ M8 offre un punto di serraggio solido per il cavo di potenza e il connettore PL75 consente un innesto guidato senza possibilità d’errore. Le quote di centraggio da 53,5 mm favoriscono il posizionamento sul supporto originale e, nella maggior parte dei casi, l’unità entra in sede senza adattatori: è sufficiente tendere correttamente la cinghia, collegare i terminali e avviare il motore per verificare da subito una ricarica stabile e silenziosa.