Art. 301955RIK
EAN: 8056224251362
Dettagli tecnici del ricambio 301955RIK
- Categoria prodotto: alternatore
- Tensione [V]: 12 V
- Alternatore-Corrente carica [A]: 70 A
- ID Tipo di spina: PL162
- Diametro [mm]: 54 mm
- N° di scanalature: 6
- Versione: 301955RIK
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Non disponibile €124.74IVA esclusa
Alternatore 301955RIK Kühner: ricarica stabile ed efficiente per Opel e Suzuki
Il Alternatore 301955RIK, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile dell’impianto a 12 V con efficienza costante nel tempo. La progettazione privilegia affidabilità e silenziosità, con componenti selezionati e bilanciamento del rotore curato per ridurre vibrazioni e usura, così da preservare batteria ed elettroniche anche nell’uso quotidiano intenso.
La corrente di carica di 70 A assicura energia continua a luci, climatizzazione e dispositivi di bordo, mentre il regolatore di tensione integrato mantiene l’erogazione entro valori ottimali per la batteria, limitando picchi e cadute. La puleggia per cinghia poli-V a 6 scanalature con diametro 54 mm incrementa la presa e riduce lo slittamento quando i carichi elettrici aumentano, favorendo la ricarica già ai bassi regimi. Il connettore di servizio PL162 semplifica l’interfaccia con il cablaggio originale, mentre il gruppo raddrizzatore e lo statore trifase lavorano in sinergia per un flusso di corrente pulito e termicamente stabile, con una dissipazione ottimizzata dal disegno della ventola interna.
In termini di applicazioni, l’Alternatore 301955RIK si adatta a un ampio parco vetture compatibili: tra le Opel spiccano Corsa C, Corsa D, Agila (A) e Agila (B), oltre a Tigra e Astra H; nel mondo Suzuki è indicato per Ignis II, Wagon R+ e Swift III. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai rapidamente le equivalenze utili a scegliere la versione corretta in base a cablaggio, cinghia e geometrie di montaggio.
L’installazione risulta pratica e lineare grazie agli ingombri compatibili con gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 54 mm già allineata alle più diffuse cinghie poli-V a 6 gole e al connettore PL162 che rende immediato il collegamento elettrico. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori: è sufficiente verificare l’allineamento della cinghia, tendere correttamente il sistema e serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore. Un collaudo rapido della ricarica a regime medio conferma il corretto funzionamento, permettendoti di rimettere su strada l’auto in tempi brevi.
