Alternatore 301954RI — Kuhner

Alternatore 301954RI Kühner: affidabilità e potenza per veicoli privati

Alternatore 301954RI nasce come componente nuovo e prodotto di altà qualità, sviluppato da Kühner per garantire alimentazione elettrica stabile nelle condizioni d’uso quotidiane. L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali di uso privato, dove occorrono ricarica rapida della batteria e continuità di servizio con luci, climatizzazione e sistemi multimediali attivi anche nel traffico urbano.

La sezione elettromeccanica lavora su impianti a 12 V ed eroga fino a 120 A, valore che assicura una riserva di corrente adeguata alle utenze moderne. La puleggia a 6 scanalature dal diametro 49,5 mm ottimizza l’aderenza della cinghia e riduce lo slittamento sotto picchi di carico, mentre il regolatore di tensione interno gestisce l’erogazione con risposta progressiva, limitando sovratensioni e proteggendo l’elettronica di bordo. Il rotore equilibrato dinamicamente, i cuscinetti sigillati a bassa rumorosità e la ventilazione mirata dello statore favoriscono efficienza, raffreddamento e durata nel tempo anche in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici.

Il connettore di interfaccia PL132 garantisce un innesto rapido e sicuro del cablaggio, con collegamenti puliti e riduzione del rischio di falsi contatti. La generazione di corrente trifase e il ponte raddrizzatore ad alta efficienza mantengono la carica stabile già ai regimi più bassi, così da ripristinare velocemente l’energia dopo ripartenze frequenti o brevi tragitti. L’insieme costruttivo privilegia robustezza e silenziosità, con materiali antiusura e isolamento curato per contenere cadute di tensione e vibrazioni.

In termini di applicazioni, l’alternatore 301954RI trova impiego su numerosi modelli: tra le Citroën figurano C4 I e C4 II, C4 Picasso I e C4 Grand Picasso I, C3 Picasso, C3 II, DS3, C5 III e Berlingo Multispace; nel mondo Peugeot spiccano 207 e 207+, 207 SW e 207 CC, 308 I nelle varianti berlina, 308 SW I e 308 CC, oltre a 3008 I, 5008 e RCZ; sono previste applicazioni anche su MINI, inclusi Hatch e MINI Clubman. Per confermare con precisione l’abbinamento in base a serie, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri studiati per l’allineamento sulle staffe originali, alla puleggia 6PK da 49,5 mm che facilita il corretto tensionamento della cinghia e al connettore PL132 a innesto guidato che velocizza il collegamento del segnale e del positivo di uscita. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: si posiziona l’unità, si serra sui punti di fissaggio, si collega il cablaggio e, dopo il controllo dell’allineamento delle pulegge, l’alternatore è pronto a lavorare con una messa in servizio immediata.