Alternatore 301944RI — Kuhner

Alternatore 301944RI Kühner: energia affidabile per veicoli Dacia e Renault

L’alternatore 301944RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per fornire energia stabile e continua agli impianti a 12 volt. La capacità di carica di 150 A sostiene senza affaticamenti le utenze moderne, dalla climatizzazione ai sistemi di infotainment, con una regolazione precisa della tensione che tutela batteria ed elettroniche di bordo. La progettazione cura il raffreddamento del gruppo rotore-statore e l’isolamento degli avvolgimenti, così da mantenere performance costanti anche in estate nel traffico urbano o durante lunghi trasferimenti.

Il 301944RI è indicato per autovetture e veicoli stradali per uso privato, dove affidabilità e prontezza di ricarica dopo ripartenze frequenti risultano essenziali. La puleggia Poly‑V a 6 nervature con diametro di 55 mm massimizza l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando il carico elettrico cresce, mentre l’efficienza a basso regime favorisce il ripristino della carica già al minimo. Il regolatore di tensione integrato e il raddrizzatore a diodi ad alta capacità contribuiscono a ridurre ondulazioni e picchi, migliorando silenziosità e durata dei componenti con cuscinetti sigillati e ventilazione interna ottimizzata.

La compatibilità copre numerose applicazioni diffuse: tra le Dacia sono previste Sandero, Logan, Logan MCV e Duster; in casa Renault rientrano Mégane II, Scénic II e Grand Scénic II. Per confermare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni subito dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che aiuta a verificare le equivalenze e scegliere l’unità corretta rispetto al tuo impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice: l’architettura di fissaggio riprende le geometrie originali, la puleggia da 55 mm facilita l’allineamento della cinghia a 6 gole e l’accesso ai collegamenti posteriori rende agevole il cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con tensionamento della cinghia e controllo finale della ricarica per tornare subito a piena efficienza.