Alternatore 301920RI — Kuhner

Alternatore 301920RI Kühner 12V 180A: potenza e affidabilità per il tuo veicolo

Proposto in versione nuova e di alta qualità, l’alternatore 301920RI, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per alimentare con continuità gli impianti elettrici a 12 V delle autovetture moderne. L’erogazione fino a 180 A assicura una riserva di corrente stabile per batteria e utenze ad alto assorbimento, con ricarica efficace anche a regimi contenuti e una gestione termica pensata per mantenere rendimento e durata nel tempo.

La configurazione con puleggia Poly-V a 6 nervature e diametro 54 mm garantisce presa ottimale della cinghia, riduce lo slittamento sotto carico e favorisce la silenziosità di marcia. Il regolatore di tensione a controllo elettronico e il raddrizzatore a diodi ad alta efficienza stabilizzano la tensione di bordo, limitano picchi e cadute e proteggono l’elettronica del veicolo durante i cicli stop-and-go, l’uso di climatizzazione, sbrinatori, servopompe elettriche e sistemi multimediali. La ventilazione interna e i cuscinetti dimensionati per duty cycle prolungati completano un’architettura robusta e affidabile.

Studiato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, questo generatore privilegia affidabilità quotidiana e continuità di alimentazione nei tragitti urbani e nelle percorrenze extraurbane. La curva di ricarica è bilanciata per recuperare energia dopo avviamenti ripetuti, preservando la batteria e sostenendo l’attività dei sistemi di bordo senza compromettere comfort e prestazioni.

La compatibilità copre numerose piattaforme europee: tra le Lancia è compresa Phedra, mentre in ambito Fiat rientrano Ulysse e Scudo; nel perimetro Peugeot spiccano Partner, Partner Tepee, 307, 308 I e 308 SW I, 308 CC, 3008 I, 407, 607 e 807; per Citroën sono incluse Berlingo e Berlingo Multispace/First, C4 e C4 I, C4 Picasso I e C4 Grand Picasso I, C5 II e C5 III, C6, C8, oltre a Jumpy II ed Expert/Expert Tepee nelle derivate professionali. Per una verifica puntuale ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per la conferma definitiva dell’abbinamento.

L’installazione è semplice e rapida: gli ingombri sono allineati agli alloggiamenti originali, la puleggia 6PK da 54 mm semplifica l’allineamento della cinghia e i collegamenti elettrici risultano immediati grazie al morsetto di potenza B+ e al connettore di comando secondo impianto. Il montaggio avviene generalmente in sostituzione diretta, senza adattatori, con fissaggi che ricalcano le quote OE; dopo il corretto tensionamento della cinghia, il sistema entra in servizio con ricarica pronta e silenziosa fin dal primo avviamento.