Alternatore 301855RI — Kuhner

Alternatore 301855RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture moderne

Alternatore 301855RI, nuovo, sviluppato da Kühner e distribuito dalla stessa rete, nasce per offrire erogazione stabile e affidabile dell’energia a bordo nelle architetture elettriche a 12 V. La capacità di carica di 75 A supporta senza affanno le utenze tipiche delle autovetture moderne, con regolazione precisa della tensione e raddrizzamento efficiente che proteggono la batteria nelle accensioni frequenti e nei tragitti brevi.

Pensato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce continuità di servizio nella guida quotidiana, alimentando climatizzazione, illuminazione, sistemi di infotainment e piccoli attuatori senza cali di performance. La progettazione del gruppo rotore-statore privilegia dissipazione termica e silenziosità, mentre i cuscinetti sigillati e i materiali resistenti alla corrosione contribuiscono a una lunga durata anche in presenza di sbalzi termici e umidità.

La puleggia Poly-V a 6 scanalature con diametro 54 mm incrementa l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento sotto carico, favorendo una ricarica efficace già ai bassi regimi. Il regolatore elettronico mantiene la tensione entro range ottimali, riducendo picchi e cadute che possono stressare le utenze sensibili; il pacco diodi ad alta efficienza assicura un flusso di corrente regolare verso la rete di bordo. Il connettore segue la configurazione di serie del modello previsto: per essere certo dell’esatta corrispondenza dell’attacco, è sufficiente confrontare i dettagli nelle tabelle a seguire.

La compatibilità copre un ampio parco circolante: tra le FIAT figurano Punto, Grande Punto, Punto Evo, Panda, Qubo e Fiorino; per LANCIA è previsto l’abbinamento con Ypsilon; in casa OPEL sono incluse Agila (A), Corsa C, Combo, Tigra, Meriva A e Astra H, con corrispondenti versioni VAUXHALL Tigra e Astra Mk V (H); nel mondo SUZUKI risultano compatibili Ignis II, Wagon R+ e Splash; completa il quadro ALFA ROMEO MiTo. Per individuare esattamente anni, motorizzazioni e varianti di impianto elettrico ti invitiamo a consultare la tabella veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti.

L’installazione è semplice e rapida grazie a ingombri pensati per gli alloggiamenti originali, all’allineamento intuitivo della cinghia Poly-V a sei gole e all’accesso frontale ai morsetti di potenza e segnale. Il tensionamento corretto della cinghia e un controllo finale dell’allineamento della puleggia da 54 mm sono di norma sufficienti per la messa in servizio, senza adattatori né modifiche: una sostituzione diretta che riduce i tempi di fermo e rimette subito l’auto in piena efficienza.