Alternatore 30183 — Kuhner

Alternatore 30183 Kühner: affidabilità e potenza per autocarri e autobus

Progettato e realizzato con cura ingegneristica, l’alternatore 30183 è un componente nuovo con regolatore interno, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner. La sua architettura elettrica a 12 V con corrente di carica di 55 A fornisce energia stabile all’impianto di bordo, tutelando batteria ed elettroniche grazie alla regolazione integrata e a un raddrizzamento efficiente. Il gruppo rotore–statore a tre fasi, abbinato a un ponte di diodi dimensionato per carichi continui, assicura erogazione regolare e bassa ondulazione anche durante lunghi periodi di funzionamento.

Nel contesto dei trasporti professionali, l’unità è specifica per autocarri, autobus e pullman con impianti a 12 V, dove contano affidabilità e costanza di prestazioni sulle lunghe percorrenze. La qualità dei cuscinetti schermati, il raffreddamento ottimizzato e la protezione contro polveri e umidità aiutano a mantenere l’uscita elettrica stabile sotto carico, alimentando senza esitazioni luci, climatizzazione, sistemi di accesso e dispositivi di sicurezza. L’elettronica del regolatore interno mantiene la tensione entro intervalli idonei alla ricarica della batteria e alla protezione delle centraline, riducendo picchi e cadute che possono compromettere i cablaggi.

La combinazione di 12 V e 55 A risulta equilibrata per flotte che richiedono continuità e rapidità di recupero della carica dopo soste frequenti. L’alternatore entra in regime con prontezza già ai bassi giri, favorendo la ricarica nelle manovre urbane, mentre la geometria del rotore e l’equilibratura riducono vibrazioni e rumorosità. Il regolatore interno semplifica l’impianto, elimina centraline esterne di controllo e mantiene la tensione di bordo su valori coerenti con le esigenze delle utenze più diffuse, così da preservare batteria e componentistica nel tempo.

Per verificare sostituzioni equivalenti e abbinamenti puntuali consigliamo di consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze utili per confermare la piena interoperabilità con alternatori di primo impianto e aftermarket, oltre a indicazioni sul cablaggio e sulle specifiche elettriche richieste dalla tua applicazione.

Il montaggio è rapido grazie al regolatore interno, che riduce la complessità dei collegamenti: l’uscita principale verso batteria e il terminale di eccitazione sono facilmente accessibili, l’allineamento della puleggia è lineare e le quote d’ingombro seguono gli standard più diffusi. Una corretta tensionatura della cinghia e il serraggio dei fissaggi riportano subito l’impianto in efficienza; dopo il controllo della spia di ricarica a quadro acceso e a motore avviato, l’unità entra in servizio senza tarature aggiuntive, rendendo l’installazione semplice e veloce.