Alternatore 301817RI — Kuhner

Alternatore 301817RI Kühner 12V 110A: ricarica efficiente e silenziosa per veicoli Volkswagen, SEAT, Škoda e Audi

Con l’alternatore 301817RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, la ricarica a bordo diventa stabile, silenziosa ed efficiente anche nell’uso quotidiano. Progettato per impianti a 12 V, eroga fino a 110 A così da sostenere con margine luci, climatizzazione, sistemi di infotainment e resistenze di sbrinamento. La costruzione a tre fasi con raddrizzatore a diodi e regolatore elettronico interno mantiene una tensione costante, protegge la batteria da sovraccarichi e assicura prontezza di ricarica già ai bassi regimi tipici del traffico urbano.

La meccanica privilegia scorrevolezza e durata: la puleggia poli‑V a 6 gole con diametro 50 mm garantisce presa sicura della cinghia e riduce lo slittamento quando il carico elettrico aumenta, mentre il rotore bilanciato limita vibrazioni e rumorosità. L’interfaccia elettrica con connettore PL61 semplifica il collegamento al cablaggio originale e facilita la diagnosi del sistema di carica. L’ottimizzazione dei flussi d’aria e dei materiali isolanti mantiene temperature d’esercizio sotto controllo, così da preservare avvolgimenti e componenti elettronici nelle stagioni più calde e nelle lunghe percorrenze.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, si adatta alle esigenze di chi usa l’auto ogni giorno, tra tragitti brevi e soste frequenti che richiedono rapida ricostituzione della carica. L’alternatore 301817RI trova applicazione nelle famiglie del Gruppo Volkswagen e affini, tra cui VW Polo IV e Polo V, Golf V, Golf VI, Golf Plus V, Touran, Passat B6, Jetta III ed Eos; nelle gamme SEAT con Ibiza III e Ibiza IV, Cordoba, Altea e Altea XL; nei modelli Škoda come Fabia II, Roomster e Octavia II; e su Audi A3. Per confermare con precisione anni, motorizzazioni e varianti di impianto ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM corrispondenti.

L’installazione risulta pratica grazie agli ingombri pensati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia 6PK da 50 mm che agevola l’allineamento con la cinghia servizi e al connettore PL61 a innesto rapido, che riduce i tempi di cablaggio. È sufficiente posizionare l’unità sugli attacchi esistenti, serrare alla coppia indicata e tensionare correttamente la cinghia; un controllo finale della tensione di uscita a motore acceso conferma la piena efficienza del sistema. In pochi passaggi l’alternatore entra in servizio con accoppiamento preciso, ricarica pronta e una manutenzione semplificata nel tempo.