Alternatore 301782RI — Kuhner

Alternatore 301782RI Kühner: efficienza e compatibilità per veicoli Volkswagen e altri marchi

Progettato per fornire energia stabile all’impianto di bordo, l’alternatore 301782RI, nuovo e in form factor Bosch, prodotto e distribuito da Kühner, combina architettura a 12 V con una capacità di carica di 140 A per sostenere utenze elettriche moderne come climatizzazione, servosterzo elettrico, sistemi multimediali e dispositivi di sicurezza attiva. L’elevata efficienza di conversione e la regolazione precisa della tensione favoriscono una ricarica rapida e controllata, preservando la batteria anche nei percorsi urbani con frequenti stop-and-go.

Nell’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali ad uso privato garantisce continuità di servizio e avviamenti sicuri, mantenendo una riserva di energia costante per fari, sbrinatori e accessori ad alto assorbimento. La progettazione in form factor Bosch assicura robustezza meccanica e raffreddamento efficace del gruppo rotore-statore, così da contenere surriscaldamenti e usura dei cuscinetti nelle condizioni reali di guida, dalle basse velocità cittadine ai viaggi prolungati.

La puleggia multi-gola a 6 scanalature con diametro 56 mm migliora la presa della cinghia e riduce lo slittamento quando aumenta il carico elettrico, mentre il connettore PL61 semplifica il collegamento al cablaggio originale e favorisce un dialogo affidabile con il sistema di gestione del veicolo. Il regolatore di tensione integrato lavora per mantenere valori stabili, il ponte raddrizzatore dimensionato gestisce correnti elevate con margine, e gli avvolgimenti ad alta qualità garantiscono continuità di erogazione anche in presenza di vibrazioni e sbalzi termici.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni del Gruppo Volkswagen e non solo: tra le VW spiccano Passat B6 e B7, CC B6 e CC B7, Passat Alltrack B7, Golf V, Golf VI, Golf Plus V, Golf Van VI, Tiguan, Jetta III e Jetta IV, Scirocco e Scirocco III, Sharan, Touran, Eos, Beetle, Caddy III e Caddy IV, Transporter T5 e Multivan T5, oltre a Crafter 30-35 e 30-50; tra le SEAT figurano Leon, Alhambra, Altea, Altea XL, Toledo III e Toledo IV, Ibiza IV ed Exeo; in casa Škoda rientrano Octavia I e Octavia II, Superb II, Yeti, Roomster, Fabia II e Rapid; nel mondo Audi è previsto per A1, A3, A4 B6 e A4 B7, oltre a TT. Completano il quadro alcune applicazioni Mitsubishi come Grandis, Outlander II e Lancer VIII. Per la scelta puntuale della versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione.

Il montaggio risulta rapido grazie al form factor Bosch che riprende quote e staffaggi originali, alla puleggia 6PK da 56 mm già in asse con la linea accessori e al connettore PL61 che permette un collegamento plug-in pulito. In molte applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori: è sufficiente allineare l’alternatore, serrare i punti di fissaggio secondo coppie prescritte, collegare B+ e segnale di controllo tramite PL61 e tensionare correttamente la cinghia. Una procedura lineare che riduce i tempi di fermo e rimette subito il veicolo in piena efficienza.