Alternatore 301697RI — Kuhner

Alternatore 301697RI Kühner 12V 90A: affidabilità e prestazioni per autovetture FIAT

Alternatore 301697RI, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner per garantire ricarica stabile e continuità di servizio nell’uso quotidiano. Progettato per impianti a 12 V, offre un’erogazione affidabile che tutela batteria ed elettronica di bordo anche con frequenti accensioni, tragitti brevi e soste ripetute tipiche della circolazione urbana.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali privati, dove servono efficienza e regolarità di carica in ogni condizione. La corrente nominale di 90 A sostiene senza affanno utenze come climatizzazione, luci, sbrinatori e sistemi di infotainment, mentre la risposta pronta ai bassi regimi favorisce il rapido ripristino dello stato di carica dopo avviamenti ravvicinati. La qualità costruttiva si traduce in rumorosità contenuta, vibrazioni ridotte e maggiore resistenza a polvere, umidità e sbalzi termici.

Dal punto di vista meccanico ed elettrico, la puleggia a 6 scanalature con diametro di 61,5 mm assicura presa efficace della cinghia poli-V, limitando slittamenti e usura nelle fasi di picco. L’alternatore adotta architettura trifase con raddrizzatore a diodi e regolatore di tensione integrato, così da mantenere costante l’uscita e prevenire picchi che potrebbero stressare gli apparati elettronici. Avvolgimenti ottimizzati, ventilazione accurata e cuscinetti schermati contribuiscono alla durata nel tempo e alla stabilità della prestazione anche sotto carichi prolungati.

La compatibilità comprende numerosi modelli FIAT, tra cui Multipla, Bravo I, Brava, Punto, Doblò, Stilo, Palio e Strada. Per individuare la versione corretta in base a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare con esattezza l’intercambiabilità.

L’installazione è pensata per essere rapida: ingombri e quote di fissaggio coerenti con gli alloggiamenti originali, puleggia da 61,5 mm già allineata al percorso della cinghia a 6 gole e collegamenti elettrici immediati con terminale di potenza e morsetto di eccitazione facilmente accessibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con tensionamento della cinghia secondo specifica e avviamento immediato, così da tornare su strada in tempi brevi con una ricarica affidabile fin dal minimo.