Alternatore 301696RI — Kuhner

Alternatore 301696RI Kühner 12V 75A: efficienza e affidabilità per FIAT Doblo, Palio e Strada

Alternatore 301696RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è pensato per impianti a 12 volt che richiedono ricarica pronta e stabile in ogni condizione d’uso. L’erogazione di 75 A sostiene senza affanno le utenze moderne, dalla climatizzazione ai sistemi multimediali, mantenendo la batteria in salute grazie a una regolazione accurata della tensione e a un raddrizzamento efficiente. La struttura compatta e il bilanciamento del rotore favoriscono un funzionamento silenzioso, con vibrazioni contenute anche nei cicli urbani caratterizzati da frequenti avviamenti e stop-and-go.

Progettato per autovetture destinate ai normali spostamenti quotidiani, coniuga robustezza e continuità di servizio. La puleggia Poly-V a 6 gole con diametro 61,5 mm migliora l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento sotto carico, così la ricarica risulta efficace già ai regimi più bassi. Il regolatore di tensione integrato lavora in modo progressivo per evitare picchi e cadute, mentre il pacco diodi dimensionato per correnti elevate smaltisce il calore con affidabilità, contribuendo a una lunga durata dei cuscinetti e dell’isolamento degli avvolgimenti.

In termini di applicazioni, il 301696RI trova posto su diverse piattaforme della gamma FIAT, tra cui Doblo, Palio e Strada, offrendo compatibilità con configurazioni diffuse nel parco circolante. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai confermare la corrispondenza delle connessioni elettriche, dell’allineamento cinghia e delle quote di installazione.

L’installazione è semplice e rapida grazie agli ingombri ottimizzati e alla puleggia da 61,5 mm che facilita l’allineamento con la cinghia Poly-V a 6 gole. L’accesso ai terminali di potenza e controllo è intuitivo, il tensionamento della cinghia si esegue con normale attrezzatura d’officina e il fissaggio ricalca le geometrie più diffuse, riducendo la necessità di adattamenti. Una volta serrato e collegato il cablaggio, la messa in servizio è immediata e la ricarica torna pienamente efficiente fin dal primo avviamento.