Alternatore 301693RI — Kuhner

Alternatore 301693RI Kühner 24V 100A: potenza e affidabilità per veicoli industriali

Alternatore 301693RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per gli impianti elettrici a 24 V tipici dei veicoli industriali. La sua architettura privilegia continuità di servizio e robustezza, con una capacità di carica di 100 A che sostiene utenze energivore e lunghe percorrenze senza cali di tensione. L’equilibrio tra efficienza e durata assicura erogazione stabile anche in condizioni gravose, con temperature elevate nel vano motore e cicli prolungati al minimo.

Specifico per autocarri, autobus e pullman, l’alternatore è progettato per gestire carichi elettrici importanti come climatizzazione, sistemi di sicurezza e ausiliari di bordo, preservando la batteria e le centraline grazie a una regolazione precisa della tensione. La costruzione curata del gruppo rotore-statore, il raddrizzamento efficiente della corrente e la dissipazione termica ottimizzata riducono ondulazioni e picchi, a beneficio dell’affidabilità dei sistemi elettronici e della lunga durata dei componenti.

Dal punto di vista elettrico, l’unità opera a 24 V e fornisce 100 A di carica, valore adatto a flotte che richiedono ripristino rapido dell’energia dopo ripartenze frequenti o soste prolungate con utenze attive. Il dimensionamento dei cuscinetti supporta i carichi radiali della cinghia servizi, mentre l’equilibratura dinamica del rotore limita vibrazioni e rumorosità. Il circuito di regolazione favorisce transizioni morbide al variare dei giri, così da contenere le cadute di tensione durante accelerazioni, salite o uso intenso degli impianti di bordo.

Per confermare la piena intercambiabilità con la tua applicazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili per verificare con precisione connessioni, tipo di puleggia, punti di fissaggio e parametri elettrici del tuo veicolo. Questa verifica finale consente di selezionare la versione esatta in base alla piattaforma, all’allestimento e alle esigenze operative del mezzo.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti più diffusi nel segmento heavy-duty, allineamento preciso della puleggia con la cinghia servizi e accesso agevole ai terminali di potenza e di eccitazione. In molti casi si procede alla sostituzione in modo diretto: si posiziona l’alternatore, si serra la bulloneria nelle sedi previste, si collega il cablaggio e si regola la tensione della cinghia; il sistema entra subito in carica con stabilità sin dai bassi regimi. Una procedura lineare che minimizza i tempi di fermo e rimette rapidamente il veicolo in servizio.