Alternatore 301658RI — Kuhner

L’alternatore 301658RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare erogazione stabile di energia ai sistemi a 12 volt delle autovetture. La corrente di carica di 120 A sostiene senza affanni le utenze più esigenti, dall’illuminazione alla climatizzazione, proteggendo la batteria con una regolazione della tensione precisa e progressiva, pensata per i frequenti stop and go tipici degli spostamenti quotidiani.

La meccanica privilegia efficienza e durata: il gruppo rotore–statore ottimizza la produzione di corrente già al minimo, mentre la ventilazione interna convoglia l’aria lungo i componenti attivi per disperdere rapidamente il calore. La puleggia poli‑V con 5 scanalature e diametro 53,5 mm garantisce presa sicura della cinghia e riduce lo slittamento sotto carico, favorendo un funzionamento silenzioso e un minore affaticamento del tendicinghia. L’insieme risulta così adatto a un impiego continuativo, con cuscinetti sigillati e materiali antiusura che mantengono l’alternatore efficiente nel tempo.

Progettato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, questo generatore assicura ripartenze pronte dopo tragitti brevi e un rapido ripristino della carica anche con numerosi accessori accesi. La gestione elettronica integrata mitiga picchi e cadute di tensione e preserva l’elettronica di bordo, mentre l’equilibrio tra coppia assorbita e resa elettrica contribuisce a contenere i consumi del motore.

La compatibilità copre una gamma estesa di modelli: tra gli OPEL sono inclusi Meriva A, Astra H e Astra G con la variante Astra G Classic, oltre a Corsa C, Combo e Tigra; sono previsti i corrispondenti veicoli VAUXHALL come Astra Mk V (H), Meriva A e Tigra; completa il quadro RENAULT Megane II. Per confermare con precisione l’abbinamento in base a versione, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare la piena intercambiabilità con l’unità originale.

L’installazione è semplice e rapida grazie a quote di montaggio coerenti con gli alloggiamenti di primo impianto, alla puleggia da 53,5 mm allineata a cinghie poli‑V a 5 gole e a collegamenti posteriori ben accessibili per morsetto di potenza e connettore di comando. Nella maggior parte dei casi si procede alla sostituzione diretta senza adattatori, con il solo corretto tensionamento della cinghia e il controllo finale della tensione a batteria a motore in moto: una procedura lineare che consente di rimettere il veicolo in servizio in tempi brevi.