Alternatore 301646RI — Kuhner

Progettato e costruito da Kühner, l’alternatore 301646RI, nuovo e pronto all’uso, assicura un’erogazione elettrica stabile per impieghi quotidiani e professionali. Nasce per soddisfare le esigenze dei veicoli commerciali leggeri impiegati nel trasporto merci e trova naturale applicazione anche su autovetture destinate alla mobilità di tutti i giorni, dove regolarità di ricarica e affidabilità nel tempo sono prioritarie.

L’unità opera su impianti a 12 V e fornisce fino a 120 A, valore che mette a disposizione la corrente necessaria ad alimentare in sicurezza utenze energivore come climatizzazione, sistemi di illuminazione e dispositivi di bordo, mantenendo la batteria in efficienza anche nei percorsi urbani con frequenti soste. La puleggia Poly-V a 6 nervature con diametro di 54 mm migliora il grip della cinghia, riduce lo slittamento sotto carico e favorisce una ricarica pronta già ai regimi di minimo. Il gruppo statore-rotore a tre fasi, il raddrizzatore con diodi a bassa caduta e il regolatore di tensione integrato cooperano per contenere le dispersioni, stabilizzare la tensione e limitare picchi indesiderati che possono stressare l’elettronica del veicolo.

La progettazione privilegia robustezza e durata: la ventilazione interna supporta la dissipazione del calore nelle fasi di carico prolungato, la bilanciatura del rotore attenua vibrazioni e rumorosità, mentre cuscinetti schermati e materiali antiusura contribuiscono a mantenere prestazioni costanti nel tempo anche in presenza di polvere e sbalzi termici. L’alternatore 301646RI trova riscontro su numerosi modelli: tra i PEUGEOT spiccano 206, 307, 406, 607, 806, Expert, Boxer, Partner e Ranch; in ambito CITROËN sono previste applicazioni su Xsara, Xsara Picasso, Xantia, C5 I, Berlingo/Berlingo First, Jumpy I ed Evasion; completano il quadro FIAT Scudo e Ducato e LANCIA Zeta. Per definire con precisione l’abbinamento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, posta subito dopo questa descrizione.

Il montaggio è pensato per essere rapido: l’adozione della puleggia da 54 mm con profilo 6PK facilita l’allineamento con la trasmissione ausiliaria esistente, mentre le quote di fissaggio conformi alle geometrie diffuse consentono la sostituzione dell’unità originale senza modifiche. L’accesso ai collegamenti elettrici risulta intuitivo e permette un cablaggio pulito; dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dei serraggi, l’alternatore entra subito in servizio con ricarica stabile fin dal minimo, per una rimessa su strada immediata.