Alternatore 301635RI — Kuhner

L’alternatore 301635RI, nuovo e di alta qualità, nasce per fornire energia stabile ai sistemi elettrici a 12 V delle autovetture. Sviluppato per un impiego quotidiano, garantisce ricarica efficace della batteria e alimentazione continua di luci, climatizzazione, sbrinatori e dispositivi di bordo, mantenendo silenziosità, efficienza e un’erogazione lineare anche nel traffico cittadino con frequenti stop&go.

Il progetto è pensato per l’uso su veicoli stradali adibiti a uso privato, dove affidabilità e costanza di prestazione contano più di tutto. La capacità di carica fino a 124 A permette di sostenere contemporaneamente più utenze, mentre la regolazione elettronica integrata mantiene la tensione entro valori ottimali, proteggendo la batteria e riducendo picchi e cadute che possono stressare l’impianto. La costruzione con statore trifase, raddrizzatore a diodi e cuscinetti sigillati assicura durata nel tempo e stabilità anche in presenza di vibrazioni e sbalzi termici.

Dal punto di vista meccanico l’unità adotta una puleggia da 53 mm con 6 nervature, tipica cinghia Poly‑V che migliora l’aderenza e riduce lo slittamento sotto carico. L’alternatore gira in senso orario e ottimizza la ricarica già ai bassi regimi, grazie al corretto rapporto di trasmissione determinato dal diametro della puleggia. Il bilanciamento del rotore limita le vibrazioni, mentre il dimensionamento del ponte raddrizzatore favorisce temperature di esercizio contenute, contribuendo a un funzionamento affidabile e a una lunga vita operativa.

In termini di applicazione il 301635RI risulta indicato per Ford Mondeo III. Per confermare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a verificare il corretto allineamento con impianto elettrico, connettori e geometrie di fissaggio.

L’installazione è semplice e rapida: la puleggia a 6 nervature facilita l’allineamento con la cinghia servizi, i punti di collegamento elettrico sono facilmente accessibili e il corpo macchina mantiene ingombri coerenti con l’unità di primo impianto. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con tensionamento cinghia secondo specifica e immediata verifica della carica a motore al minimo e a regime, così da tornare su strada senza complicazioni.