Alternatore 301634RI — Kuhner

L’alternatore 301634RI, nuovo e di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione elettrica stabile e una ricarica rapida della batteria in ogni condizione di marcia. L’unità privilegia efficienza e continuità di servizio grazie a un gruppo rotore–statore accuratamente bilanciato, a componenti selezionati per la lunga durata e a un raffreddamento ottimizzato che mantiene costante l’erogazione anche con temperature elevate.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali a uso privato, si dimostra affidabile nei tragitti quotidiani con frequenti avviamenti, luci accese e climatizzazione in funzione. La gestione della carica stabilizza la tensione di bordo, tutela la batteria nelle ripartenze ravvicinate e sostiene utenze energivore come sistemi di infotainment, resistenze del lunotto e dispositivi di sicurezza attivi, mantenendo silenziosità e ridotte vibrazioni.

Sul piano tecnico opera su impianti a 12 V con una corrente di carica fino a 150 A, valore che assicura riserva energetica anche quando il regime motore è basso. La puleggia scanalata a 6 gole (profilo comunemente impiegato nelle cinghie poli-V) con diametro 50 mm migliora la presa, riduce lo slittamento e stabilizza la ricarica durante i picchi di assorbimento. Il collegamento elettrico con spina PL91 semplifica l’integrazione con la rete di bordo, mentre il regolatore di tensione integrato e il raddrizzatore ad alta capacità contenente diodi selezionati limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, favorendo un funzionamento regolare e una maggiore vita utile di cuscinetti e avvolgimenti.

In termini di applicazione, il 301634RI risulta indicato per diversi modelli Mercedes‑Benz: la compatibilità include Classe E, Classe S, Classe M, Classe C e Classe G. Per scegliere la versione corretta in base a modello, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM compatibili, utile per confermare le corrispondenze con il ricambio di primo impianto.

L’installazione è pensata per essere rapida: gli ingombri rispettano le quote di primo equipaggiamento, la puleggia da 50 mm facilita l’allineamento con la cinghia poli‑V a 6 gole e il connettore PL91 permette un cablaggio intuitivo. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con fissaggi che si accoppiano alle staffe originali, tensionamento rapido della cinghia e messa in servizio immediata dopo il controllo dei morsetti. Una soluzione pratica che riduce i tempi in officina e ti rimette su strada senza complicazioni.