Alternatore 301591RI — Kuhner

Alternatore 301591RI, nuovo e prodotto di altà qualità, sviluppato e distribuito da Kühner per garantire un’alimentazione elettrica stabile e durevole agli impianti a 12 V. La capacità di carica di 120 A assicura energia continua a fari, climatizzazione, sbrinatori, servocomandi elettrici e dispositivi multimediali, con una regolazione precisa della tensione che tutela batteria ed elettroniche di bordo durante stop&go, tragitti brevi e ripartenze frequenti.

Pensato per autovetture impiegate nell’uso quotidiano, combina uno statore trifase ad alta efficienza con un regolatore interno che mantiene la tensione di carica su valori corretti per i sistemi a 12 V, favorendo ricarica rapida dopo l’avviamento e riducendo cadute di tensione quando il carico aumenta. Il ponte raddrizzatore a diodi a bassa perdita e il rotore a poli artigliati garantiscono erogazione pronta già al minimo, mentre la ventilazione integrata e i cuscinetti sigillati aiutano a contenere temperature e rumorosità, prolungando la vita del gruppo alternatore-cinghia.

La puleggia poli‑V a 6 scanalature con diametro 50,5 mm ottimizza la presa della cinghia e limita lo slittamento sotto carico, traducendosi in ricarica più stabile e minore usura del tendicinghia. Il connettore PL52 adotta un’interfaccia diffusa nelle applicazioni europee, semplificando l’integrazione con i cablaggi originali e la gestione del segnale spia/controllo. L’accurata bilanciatura del rotore, unita a componenti elettronici selezionati, offre avviamenti silenziosi, minor vibrazione e migliore efficienza energetica nel traffico urbano e nelle percorrenze extraurbane.

In termini di installazioni, l’unità trova applicazione su numerosi modelli BMW, tra cui Serie 3, Serie 5, Serie 7, Z3 e X5. Per confermare con esattezza compatibilità, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni rispetto al componente montato in origine.

Il montaggio è rapido e intuitivo grazie agli ingombri in linea con gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 50,5 mm che favorisce l’allineamento immediato con la cinghia a 6 gole e al connettore PL52 che consente un collegamento pulito del cablaggio. In molte applicazioni si procede in sostituzione diretta: fissaggi nelle sedi esistenti, collegamento del polo B+ e della spia, tensionamento della cinghia e verifica della carica al minimo. Una procedura lineare che riduce i tempi in officina e rimette l’auto in strada in pochi passaggi.