Alternatore 301586RI — Kuhner

L’alternatore 301586RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per offrire una ricarica stabile e affidabile ai sistemi elettrici a 12 volt. La capacità di erogare 70 A assicura energia costante a tutte le utenze di bordo, dalla climatizzazione all’illuminazione, mantenendo la batteria in efficienza anche con frequenti accensioni e brevi tragitti. La costruzione curata riduce vibrazioni e rumorosità, favorendo un funzionamento regolare nel tempo.

Pensato per autovetture e l’uso stradale quotidiano, abbina robustezza e continuità di servizio con un’elevata efficienza di conversione. Il gruppo statore-rotore trifase, il ponte raddrizzatore dimensionato per carichi prolungati e il regolatore di tensione di precisione lavorano in sinergia per mantenere una tensione stabile verso la batteria, limitando picchi e cadute anche quando aumenta la richiesta energetica di ventole, sistemi audio e dispositivi elettronici. La ventilazione ottimizzata e i cuscinetti schermati contribuiscono a contenere temperature d’esercizio e usura.

La puleggia a 5 scanalature con diametro 50 mm garantisce presa sicura della cinghia servizi, riducendo slittamenti e favorendo la ricarica già ai bassi regimi. Il cablaggio si collega in modo intuitivo grazie al connettore tipo PL61, studiato per un innesto fermo e un contatto elettrico affidabile; la taratura del regolatore supporta l’architettura a 12 V tipica delle autovetture, aiutando a preservare la batteria e l’elettronica di bordo. La qualità dei materiali impiegati nei componenti rotanti e nel raddrizzatore assicura stabilità di erogazione e lunga durata anche in ambienti polverosi o con forti escursioni termiche.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse come SEAT Arosa, Volkswagen Lupo I e Škoda Fabia I. Per individuare con certezza l’abbinamento corretto in base a modello, anni di produzione e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni con l’unità originale installata sul veicolo.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri allineati agli alloggiamenti di primo impianto, alla puleggia da 50 mm che facilita l’allineamento con la cinghia a 5 gole e al connettore PL61 che rende immediato il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta: si posiziona l’alternatore, si serra alle coppie previste, si collega il positivo batteria e il connettore di controllo, quindi si regola la tensione della cinghia secondo le specifiche del costruttore del veicolo. Un’operazione lineare, pensata per rimetterti in marcia senza complicazioni.