Alternatore 301581RI — Kuhner

Con l’alternatore 301581RI, nuovo e pensato per veicoli con servosterzo elettrico, prodotto e distribuito da Kühner, trovi una soluzione di ricarica affidabile per impianti a 12 volt capace di sostenere utenze moderne e richieste energetiche variabili. L’unità eroga 100 A per alimentare batteria e sistemi elettronici anche durante manovre a bassa velocità, quando lo sterzo elettrico richiede più corrente. La progettazione privilegia continuità di servizio e stabilità di tensione, così da preservare accumulatori e centraline nelle percorrenze urbane e negli spostamenti quotidiani.

L’alternatore è indicato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove la combinazione di luci, climatizzazione, sbrinatori, infotainment e soprattutto il servosterzo elettrico impone una riserva di amperaggio pronta sin dal minimo. La regolazione della tensione mantiene il corretto livello di carica anche con carichi transitori, contribuendo a ridurre cadute di tensione e sfarfallii dei fari, mentre l’ottimizzazione del circuito di raddrizzamento limita il ripple a beneficio dell’elettronica di bordo.

La puleggia a 5 scanalature assicura pieno grip con la cinghia poli-V e, grazie al diametro di 53,5 mm, favorisce un regime di rotazione più elevato dell’alternatore ai bassi giri motore, migliorando la disponibilità di corrente al minimo e la ventilazione interna del gruppo. L’equilibratura del rotore e l’accurata dissipazione termica sostengono la resa sotto carico continuativo, mentre la costruzione compatta facilita l’alloggiamento nei vani motore più affollati senza interferenze con staffe e convogliatori.

La compatibilità comprende numerose applicazioni della galassia Opel e Vauxhall: tra le principali si distinguono OPEL Astra F, Astra G, Astra H, Zafira A e Zafira/Zafira Family B, Omega B, Corsa C, Combo, Vectra C, Meriva A, Signum, Speedster e Tigra, insieme alle equivalenti VAUXHALL Astra Mk IV (G), Astra Mk V (H), Zafira A, Meriva A, Vectra Mk II (C), Signum e Tigra. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili che seguono questa descrizione, utili per verificare con precisione interassi, tipo di cinghia e specifiche dell’impianto di ricarica.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri razionali, alla puleggia poli-V a 5 gole già allineata agli standard più diffusi e ai morsetti chiaramente identificati per collegamenti puliti. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con tensionamento cinghia secondo specifica e immediata messa in servizio; il diametro da 53,5 mm aiuta a ottenere ricarica pronta fin dal minimo, riducendo interventi di regolazione e tempi in officina per un montaggio rapido e preciso.