Alternatore 301575RI — Kuhner

Alternatore 301575RI, nuovo e di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile e affidabile degli impianti a 12 V nelle autovetture. L’erogazione di 75 A consente di alimentare in sicurezza le utenze moderne, dal climatizzatore ai sistemi di infotainment, assicurando un rapido ripristino della batteria anche nell’uso urbano con frequenti avviamenti e brevi tragitti. La qualità costruttiva del gruppo statore-rotore e la gestione accurata della tensione favoriscono continuità di servizio e silenziosità di marcia.

La trasmissione avviene tramite puleggia a 5 nervature con diametro di 47 mm (quota di riferimento 47,5 mm), soluzione che migliora l’aderenza della cinghia poli-V e riduce slittamenti sotto carico. Il collegamento elettrico è semplificato dal morsetto M8 B+ per il positivo batteria e dal connettore regolatore identificato come PL61, diffuso nei cablaggi originali di questo segmento e pensato per un innesto rapido e sicuro. Il funzionamento a senso orario si integra con le cinematismi di trascinamento più comuni, mentre la ventilazione studiata e i cuscinetti a basso attrito contribuiscono a contenere temperature, rumorosità e usura durante l’esercizio continuo.

Nel contesto d’uso stradale privato, l’unità è pensata per offrire affidabilità quotidiana: stabilità della tensione a regime minimo, prontezza di ricarica dopo l’accensione, compatibilità con carichi transitori legati a fari, sbrinatori e dispositivi elettronici. L’attenzione all’isolamento dei componenti e alla qualità dei materiali contrasta umidità e polveri, preservando performance e durata anche su percorrenze elevate.

La compatibilità comprende numerosi modelli del mondo Rover e MG: tra le applicazioni di riferimento rientrano ROVER 400 II, ROVER 25 I, ROVER 45 I e ROVER Streetwise, oltre a sportive e compatte del marchio MG come MGF, MG ZR, MG ZS e MG TF. Per verificare anni, motorizzazioni e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM equivalenti, così da selezionare con certezza la versione corretta in base al tuo impianto e al cablaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida: la puleggia a 5 gole da 47 mm aiuta l’allineamento immediato con la cinghia poli-V, il morsetto M8 B+ offre accesso agevole per il serraggio del cavo principale e il connettore PL61 guida l’innesto del regolatore senza possibilità di errore. Grazie al senso orario coerente con le trasmissioni più diffuse e agli ingombri compatibili con gli alloggiamenti originali, nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-and-play: monti, tensioni la cinghia al valore prescritto e riparti con una ricarica efficiente fin dal minimo.