Alternatore 301566RI — Kuhner

Proposto in versione nuova, l’alternatore 301566RI firmato Kühner, prodotto e distribuito dalla stessa azienda, nasce per offrire alimentazione elettrica stabile alle autovetture impiegate nei tragitti quotidiani. L’unità è pensata per mantenere la batteria in perfetta efficienza anche con frequenti cicli di accensione e spegnimento, garantendo margine di corrente per utenze di bordo tradizionali e accessori più esigenti.

La piattaforma a 12 V con capacità di carica di 70 A assicura una ricarica rapida e costante, così da sostenere fari, ventole dell’abitacolo, sbrinatori e sistemi multimediali senza fluttuazioni. Il regolatore di tensione integrato mantiene valori di uscita stabili intorno alla soglia tipica dei sistemi a 12 V, proteggendo le elettroniche e ottimizzando la vita della batteria. Il gruppo rotore–statore è progettato per generare corrente già ai bassi regimi del motore, limitando i tempi in cui l’accumulatore lavora in deficit durante la guida urbana; la ventilazione del nucleo e la scelta di materiali a bassa resistenza elettrica aiutano a contenere le temperature di esercizio e la rumorosità.

Dettagli costruttivi rilevanti ne semplificano l’integrazione: la puleggia da 56 mm è predisposta per cinghia Poly-V a 6 nervature, una soluzione che migliora l’aderenza, riduce lo slittamento sotto carico e contribuisce alla silenziosità. Il morsetto di potenza M8 offre un collegamento solido del cavo B+, mentre il connettore di eccitazione consente un pilotaggio pulito del regolatore. L’equilibratura accurata del rotore, i cuscinetti sigillati e l’isolamento dei circuiti di raddrizzamento favoriscono durata e scorrevolezza anche in presenza di vibrazioni, polveri e sbalzi termici tipici dell’uso automobilistico.

La compatibilità comprende numerose applicazioni della famiglia VAG su vetture compatte e segmento C, tra cui Skoda Fabia I, Skoda Octavia I e Seat Ibiza III. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue la descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze prima dell’acquisto.

L’installazione è pensata per essere rapida: gli ingombri rispettano gli alloggiamenti originali, la puleggia da 56 mm si allinea con facilità al percorso della cinghia a 6 nervature e il morsetto M8 consente un fissaggio elettrico immediato e sicuro. Con punti di fissaggio standard e cablaggi accessibili, nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑and‑play; è sufficiente tensionare correttamente la cinghia, serrare i bulloni secondo coppie prescritte e collegare il positivo principale e il segnale di eccitazione per tornare subito su strada con una ricarica efficiente e silenziosa.