Alternatore 301564RI — Kuhner

L’alternatore 301564RI, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile e continua agli impianti a 12 V di veicoli moderni e di precedente generazione. La capacità di carica di 90 A assicura energia affidabile alle utenze principali e accessorie, con una regolazione accurata della tensione che tutela batteria ed elettronica di bordo anche durante soste frequenti e ripartenze ravvicinate.

La meccanica è ottimizzata per efficienza e durata: la puleggia multi-V a 6 scanalature con diametro 54 mm offre presa sicura sulla cinghia, riducendo slittamenti e rumorosità quando il carico elettrico cresce; lo statore a tre fasi e il raddrizzamento a diodi lavorano in abbinata a un controllo preciso della tensione, così da mantenere valori stabili tipici di un impianto a 12 V e contribuire a una ricarica rapida già ai regimi inferiori. La ventilazione e i cuscinetti dimensionati per cicli prolungati favoriscono temperature d’esercizio contenute e una lunga vita utile anche in presenza di polvere, umidità e vibrazioni.

Nel quotidiano si mette a proprio agio tanto sulle autovetture quanto sui veicoli commerciali leggeri, come furgoni e van dedicati al trasporto merci. In città o su percorrenze extraurbane, l’unità sostiene senza affanno climatizzazione, sbrinatori, luci e dispositivi di infotainment, mentre in ambito professionale garantisce continuità di servizio nelle accensioni ripetute e nelle soste operative, preservando la batteria e stabilizzando l’intero impianto elettrico.

La compatibilità comprende numerose applicazioni del gruppo PSA e veicoli correlati: Peugeot 206, 306, 307, 406, 607, 806, Expert, Boxer e Ranch; Citroën Xsara, Xsara Picasso, Berlingo/Berlingo First, Jumpy I, Evasion, C5 I e Jumper I; si aggiungono Fiat Scudo, Ulysse e Ducato, insieme a Lancia Zeta. Per confermare abbinamenti, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli compatibili che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze con l’alternatore di primo impianto.

L’installazione è pensata per essere rapida: la puleggia da 54 mm a 6 gole facilita l’allineamento sulla cinghia poli-V esistente, i punti di fissaggio sono coerenti con le staffe originali e il connettore si innesta in modo intuitivo secondo l’impianto previsto. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio delle viti, la messa in servizio è immediata, con ricarica pronta già al minimo e funzionamento silenzioso fin dai primi chilometri.