Alternatore 301556RI — Kuhner

L’alternatore 301556RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile agli impianti elettrici a 12 V dei mezzi da lavoro. La capacità di carica di 90 A sostiene senza affanno le utenze primarie e accessorie, garantendo una ricarica rapida della batteria dopo ogni avviamento e continuità di servizio anche quando il carico elettrico cresce durante le giornate più intense.

Progettato per l’impiego su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, si dimostra affidabile nei percorsi urbani con frequenti stop&go e nella marcia extraurbana a regimi prolungati. L’architettura tipica automotive con statore trifase, rotore a poli a graffa e raddrizzatore a diodi ad alta capacità offre erogazione regolare già al minimo, mentre il regolatore di tensione interno mantiene valori stabili a beneficio di climatizzazione, illuminazione, strumenti di bordo e dispositivi professionali collegati alla rete del veicolo.

La cura costruttiva si traduce in durata nel tempo: il gruppo rotore–cuscinetti limita vibrazioni e rumorosità, la ventilazione interna ottimizza la dissipazione termica e la qualità degli avvolgimenti riduce le perdite, così da preservare efficienza e affidabilità anche in presenza di temperature elevate, polvere o umidità. L’equilibrio fra 12 V di alimentazione e 90 A di corrente di carica offre il compromesso ideale tra prontezza di ricarica e contenimento degli assorbimenti meccanici sulla cinghia servizi.

In termini di applicazione, l’alternatore 301556RI risulta indicato per Iveco Daily II. Per verificare l’abbinamento puntuale con il tuo veicolo, consulta la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, e confronta i riferimenti nella tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a scegliere la versione esatta in base a impianto elettrico e geometrie di montaggio.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali, allineamento immediato con la cinghia servizi e morsetti chiaramente identificati per i collegamenti di potenza e segnale. L’accesso frontale ai punti di fissaggio agevola il corretto serraggio, mentre la messa in tensione della cinghia tramite tenditore (manuale o automatico, secondo applicazione) consente di completare l’installazione in pochi passaggi. Una volta avviato il motore, la ricarica torna subito efficace e la fornitura di energia resta stabile fin dal minimo.