Alternatore 301553RI — Kuhner

Alternatore 301553RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire alimentazione elettrica stabile e pronta in tutte le condizioni d’uso. L’unità lavora su impianti a 12 V e raggiunge una corrente di carica di 150 A, così da sostenere senza affanni climatizzazione, fari, sistemi di infotainment e ricarica della batteria anche durante soste brevi o frequenti avviamenti. La progettazione privilegia robustezza meccanica e gestione termica: carcassa alettata per migliore dissipazione, rotore e statore di precisione e componentistica selezionata per ridurre cadute di tensione e ripple.

L’alternatore è pensato per un impiego trasversale: nelle autovetture garantisce comfort e affidabilità nei tragitti quotidiani, mantenendo la batteria in salute e alimentando in modo costante le utenze elettroniche; sui veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno nel trasporto merci, assicura continuità di servizio durante i cicli stop-and-go e nelle lunghe giornate di lavoro, con una riserva di corrente adatta agli accessori professionali.

La trasmissione è affidata a una puleggia a 6 scanalature con diametro 54 mm, scelta che migliora l’aderenza della cinghia poliv e riduce lo slittamento quando il carico elettrico cresce. Il gruppo ruota in senso orario, mentre il regolatore di tensione a controllo elettronico e il raddrizzatore trifase a diodi assicurano un’uscita pulita e stabile, utile a proteggere centraline e sensori. I cuscinetti schermati e la ventilazione interna ottimizzata limitano rumori e surriscaldamenti, favorendo una lunga durata anche in presenza di polvere, umidità e vibrazioni.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni: tra le OPEL spiccano Astra G; nell’universo PEUGEOT sono comprese 206, 307, 406, 607, 806, 807, Expert, Boxer e Ranch; per CITROËN rientrano Jumpy I, Jumper I, Xsara, C4 I, C5 I ed Evasion; si aggiungono FIAT Ulysse e Ducato, LANCIA Phedra, ALFA ROMEO GT e SUZUKI Grand Vitara I. Per individuare l’esatta corrispondenza consigliamo di consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare l’alternatore corretto in base all’impianto e all’allestimento.

L’installazione è pensata per essere rapida: la puleggia da 54 mm a 6 gole facilita l’allineamento con la cinghia poliv esistente, gli attacchi sono conformi agli interassi più diffusi e il cablaggio prevede un collegamento diretto al morsetto di potenza B+ e al terminale di eccitazione (D+/IG in base all’impianto). Dopo il serraggio e il corretto tensionamento della cinghia, l’unità entra subito in servizio offrendo carica stabile già al minimo; una soluzione pratica che rende il montaggio semplice e preciso anche in sostituzione dell’alternatore originale.