Alternatore 301549RI — Kuhner

Alternatore 301549RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire un’alimentazione elettrica stabile e affidabile agli impianti a 12 V. La capacità di carica di 120 A mette a disposizione una riserva energetica generosa per fari, climatizzazione, sbrinatori, servosistemi elettrici e dispositivi di bordo, limitando le cadute di tensione e mantenendo la batteria entro lo stato di carica ideale anche con utilizzo intenso e frequenti avviamenti.

Progettato per le esigenze dei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati tutti i giorni nel trasporto merci, l’alternatore privilegia robustezza, continuità di servizio e dissipazione termica efficace, così da sostenere lunghi turni, stop&go e carichi elettrici importanti a basso regime. In ambito autovetture garantisce affidabilità nei tragitti quotidiani, erogazione pronta già al minimo e ricarica rapida dopo percorrenze brevi, contribuendo a comfort e sicurezza grazie a un’erogazione regolare e a un’ondulazione di corrente contenuta.

La meccanica adotta una puleggia multigola a 6 nervature con diametro di 68 mm, scelta che migliora la presa della cinghia, riduce slittamenti e rumorosità e ottimizza il rapporto di trascinamento. L’unità impiega avvolgimenti in rame ad alta conducibilità, nucleo statorico laminato a bassa perdita e ponte raddrizzatore dimensionato per correnti elevate, mentre il regolatore integrato mantiene la tensione su valori adeguati all’architettura a 12 V anche al variare della temperatura. Cuscinetti schermati e canalizzazioni d’aria dedicate favoriscono scorrevolezza e smaltimento del calore, a beneficio della durata nel tempo.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse come VW Transporter T4, VW LT II nelle versioni 28–35 e 28–46, oltre a Škoda Octavia I. Per identificare con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze necessarie per confermare dimensioni, cablaggi e rapporti di trasmissione della cinghia.

L’installazione risulta immediata grazie agli ingombri studiati per l’alloggiamento originale, alla puleggia da 68 mm con profilo a 6 nervature che semplifica l’allineamento della cinghia polivee e a connessioni chiaramente identificabili per positivo principale e circuito di eccitazione/spia. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, con fissaggi che ricalcano le quote di serie e un rapido tensionamento della cinghia: una soluzione pensata per ridurre i tempi di fermo e rimetterti su strada con un lavoro pulito e preciso.