Alternatore 301541RI — Kuhner

Alternatore 301541RI Kühner: affidabilità e prestazioni per Audi e VW

Firmato Kühner, l’alternatore 301541RI, nuovo e di alta qualità, nasce per assicurare un’alimentazione elettrica stabile e duratura nei normali spostamenti quotidiani. Prodotto e distribuito dal marchio, offre una capacità di carica di 120 A su impianti a 12 V, con regolatore elettronico integrato che stabilizza la tensione intorno ai valori previsti dall’impianto e riduce picchi e cadute durante l’uso urbano con frequenti accensioni di utenze come climatizzatore, sbrinatore e luci.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, coniuga efficienza e affidabilità grazie a un gruppo rotore–statore a perdite contenute e a un ponte raddrizzatore dimensionato per carichi prolungati. La puleggia scanalata a 5 gole con diametro 56 mm ottimizza il trascinamento della cinghia poli-V e favorisce una ricarica pronta già al minimo, mentre il connettore PL61 consente un’interfaccia corretta con il cablaggio originale e la spia di carica, preservando l’integrità dell’impianto. Il corpo in lega leggera e la ventilazione interna migliorano la dissipazione termica, contribuendo a silenziosità e lunga durata dei cuscinetti.

La compatibilità copre numerose applicazioni del gruppo VAG: tra le principali figurano AUDI A4 B5, AUDI A4 B6 e AUDI A6 C5, oltre a VW Passat B5 e Passat B5.5, fino a SKODA Superb I. Per verificare al dettaglio l’abbinamento con motorizzazioni e anni di produzione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per confermare con esattezza la versione adatta al tuo modello.

Il montaggio risulta lineare grazie alle quote di fissaggio conformi agli alloggiamenti più diffusi, alla puleggia 5PK da 56 mm che mantiene l’allineamento con la cinghia esistente e al connettore PL61 che rende immediato il collegamento elettrico. In sostituzione dell’unità originale, l’installazione avviene per lo più senza adattatori: è sufficiente tensionare correttamente la cinghia, serrare i punti di fissaggio alle coppie prescritte e collegare i terminali per ottenere una ricarica pronta e regolare fin dal primo avviamento.