Alternatore 301507RI — Kuhner

L’alternatore 301507RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per alimentare con efficienza gli impianti a 12 volt delle autovetture, offrendo una corrente di carica fino a 120 A per sostenere utenze come climatizzazione, illuminazione e sistemi multimediali senza affaticare la batteria. La generazione trifase con raddrizzamento a diodi e la regolazione elettronica della tensione contribuiscono a un’erogazione stabile già ai bassi regimi, ideale per i tragitti casa‑lavoro e l’uso quotidiano. ([teile-direkt.at](https://www.teile-direkt.at/ad-kuhner-9487984.html?utm_source=openai))

La sezione di trascinamento adotta una puleggia multigola a 6 scanalature con diametro 55,5 mm, soluzione che incrementa la superficie di contatto con la cinghia, riduce lo slittamento sotto carico e limita rumorosità e usura. La struttura compatta favorisce la dissipazione termica, mentre la componentistica elettrica ottimizzata assicura recuperi di carica rapidi dopo le accensioni frequenti tipiche dell’uso urbano. Sono previste varianti “a scelta” in funzione dell’applicazione, così da rispettare con precisione gli allineamenti e gli standard del veicolo. ([teile-direkt.at](https://www.teile-direkt.at/ad-kuhner-9487984.html?utm_source=openai))

Progettato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, l’unità privilegia affidabilità e continuità di servizio nei normali spostamenti, mantenendo stabile la tensione di bordo anche con più utenze attive. L’equilibrio tra coppia d’azionamento e inerzia del rotore consente ricariche efficaci anche ai regimi inferiori, mentre cuscinetti di qualità e protezioni contro polvere e umidità sostengono la durata nel tempo.

La compatibilità copre un’ampia platea di modelli: tra le OPEL spiccano Vectra A e Vectra B, oltre a Omega B; per il marchio VAUXHALL sono interessate Omega (B) e Vectra (B); il mondo AUDI include Coupé B3, Cabriolet B3, 80 B4 e 100 C4, insieme a A4 B5, A6 C4, A6 C5 e A8 D2; rientrano anche SAAB 9000 e 900 II e il VW Passat B5. Per individuare la versione esatta in base a anni, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare le equivalenze del componente di primo impianto.

L’installazione risulta semplice e lineare: la puleggia 6PK da 55,5 mm facilita l’allineamento con la cinghia servizi, mentre gli ingombri compatti e i punti di fissaggio in quota con gli alloggiamenti più diffusi consentono la sostituzione diretta senza adattatori. L’accesso ai terminali di potenza e segnale è immediato e permette un cablaggio pulito; dopo il corretto tensionamento della cinghia e un rapido controllo della ricarica a motore al minimo, l’alternatore è pronto a lavorare con efficienza sin dal primo avvio.