Alternatore 301505RI — Kuhner

Alternatore 301505RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per gli impianti elettrici a 24 V dei veicoli industriali. L’erogazione nominale di 100 A offre una riserva di corrente stabile per batterie di grande capacità e utenze energivore, assicurando alimentazione regolare a climatizzazione, illuminazione, unità elettroniche di bordo e sistemi di sicurezza anche durante lunghe percorrenze e soste con motore al minimo.

Pensato per autocarri, autobus e pullman, è progettato per affrontare carichi continuativi e turni prolungati tipici del servizio professionale. La gestione della tensione è affidata a un regolatore elettronico che mantiene valori costanti e protegge la batteria da sovraccarichi, mentre l’architettura trifase con raddrizzatore a diodi ad alta capacità garantisce spunto immediato e ricarica efficace dopo ripartenze frequenti. La ventilazione ottimizzata e i cuscinetti sigillati contribuiscono a dissipare calore e a contenere usura e rumorosità in presenza di vibrazioni, polvere e umidità.

Dal punto di vista applicativo, la corrente di carica di 100 A consente di supportare accessori di bordo diffusi nel trasporto pesante, come sistemi HVAC per l’abitacolo passeggeri, centraline per porte e pedane, compressori e dispositivi di ausilio alla guida. Le tolleranze costruttive e le quote di montaggio coerenti con gli standard del settore agevolano l’integrazione nei vani motore di molte piattaforme commerciali; i morsetti di collegamento risultano chiari e robusti, con uscita principale B+ e terminale di eccitazione D+, oltre alla predisposizione dell’uscita W per contagiri ove prevista dall’impianto.

Per verificare corrispondenze e sostituzioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze più diffuse e le note su varianti di puleggia e fissaggi, utili a confermare la scelta in base al modello di autocarro o autobus e alla configurazione dell’impianto elettrico.

Il montaggio è rapido e lineare grazie a geometrie di fissaggio conformi agli alloggiamenti più comuni nel mondo heavy-duty, allineamento agevole della cinghia e accesso diretto ai terminali elettrici. In sostituzione dell’unità originale, l’installazione avviene di norma senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i punti di ancoraggio, collegare B+ e D+ (ed eventualmente l’uscita W), tensionare correttamente la cinghia e verificare la tensione di carica. Una procedura semplice che riduce i tempi di fermo e rimette subito il mezzo in servizio.