Alternatore 301500RI — Kuhner

Pensato per offrire energia pulita e costante alla rete di bordo, l’alternatore 301500RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga affidabilità e resa elettrica in un corpo compatto. La calibrazione dell’erogazione privilegia la stabilità di tensione nelle accensioni ripetute e negli spostamenti di tutti i giorni, così da proteggere batteria ed elettroniche anche con numerose utenze attive.

La piattaforma a 12 V con corrente di carica di 90 A copre senza affanno fari, climatizzazione, sistemi multimediali e assistenze elettroniche tipiche delle autovetture. La puleggia multi-V a 6 scanalature con diametro di 56 mm ottimizza la trasmissione con la cinghia Poly-V, limita lo slittamento ai carichi elevati e favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi. Il senso orario assicura la corretta rotazione nelle applicazioni previste, mentre il gruppo rotore-statore bilanciato e la regolazione accurata della tensione favoriscono silenziosità, efficienza e minore usura del sistema. La costruzione robusta, con materiali resistenti a vibrazioni, polveri e sbalzi termici, mantiene prestazioni costanti nel tempo anche dopo molti cicli di utilizzo.

La compatibilità del 301500RI interessa numerose configurazioni tra cui Mercedes-Benz SLK, Mercedes-Benz CLK, Mercedes-Benz Classe E e Volkswagen Passat B5.5. Per verificare l’abbinamento perfetto in base a modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella applicativa che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai tutte le corrispondenze utili per scegliere la versione corretta in funzione dell’impianto elettrico e dell’allineamento cinghia.

L’installazione risulta rapida grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti originali e alla puleggia a 6 gole da 56 mm che facilita l’allineamento con la Poly-V esistente; il cablaggio a innesto dedicato rende immediati i collegamenti e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente serrare i fissaggi, tendere correttamente la cinghia e verificare la ricarica ai valori previsti dall’impianto a 12 V per tornare subito su strada.