Alternatore 30148RI — Kuhner

Alternatore 30148RI, nuovo con regolatore interno, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per fornire alimentazione stabile e continua agli impianti a 12 volt. Il gruppo statore-rotore è calibrato per garantire una ricarica pronta già ai bassi regimi, mentre il regolatore integrato mantiene la tensione entro valori ottimali proteggendo la batteria e le utenze di bordo. La qualità costruttiva si traduce in funzionamento silenzioso, migliore dissipazione del calore e resistenza all’usura nelle percorrenze quotidiane.

La sua vocazione è duplice: si adatta con naturalezza ai veicoli commerciali leggeri impiegati nel trasporto merci e nelle attività professionali di tutti i giorni, dove sono richieste robustezza e continuità, ed è al tempo stesso una scelta affidabile per l’impiego su autovetture dedicate alla mobilità privata. In entrambi i casi il 30148RI assicura ripristino rapido della carica dopo ripartenze frequenti, alimentando correttamente fanaleria, ventilazione abitacolo e altre utenze elettriche anche in presenza di carichi accessori.

Sul piano tecnico, l’alternatore lavora a 12 V con una corrente di carica nominale di 50 A, valore adeguato a impianti tradizionali e a dotazioni elettriche diffuse su veicoli della stessa categoria. Il regolatore interno, di controllo elettronico, semplifica il cablaggio e stabilizza l’erogazione riducendo picchi e cadute di tensione; il raddrizzamento efficiente favorisce una curva di carica regolare, a beneficio della durata della batteria e dell’affidabilità dei sistemi elettronici. L’equilibratura accurata del rotore e l’uso di componenti antiusura contenono vibrazioni e rumorosità, migliorando comfort e longevità.

La compatibilità del 30148RI copre applicazioni diffuse nel tempo: tra le più note si annoverano CITROËN C25; numerose PEUGEOT come 205 I e 205 II, 404, 504, 505, 604, nonché i veicoli commerciali J5, J7 e J9; la gamma FIAT con Ducato e Talento. Per una verifica puntuale dell’abbinamento consigliamo di consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili per selezionare con sicurezza la versione corretta in base all’impianto e alla configurazione di montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice: il regolatore interno riduce le connessioni ai soli morsetti principali, con positivo B+ e segnale di eccitazione/spia, mentre la massa è garantita dal corpo dell’unità; l’allineamento con la cinghia esistente e il corretto tensionamento completano la messa in servizio. Geometrie compatibili con gli alloggiamenti originali e accesso agevole ai terminali consentono una sostituzione rapida e pulita, spesso in plug & play, minimizzando i tempi di fermo e riportando subito l’impianto di ricarica alle prestazioni ottimali.