Alternatore 301478RI — Kuhner

Alternatore 301478RI, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per offrire una ricarica affidabile e costante dell’impianto a 12 volt, con erogazione stabile anche nei percorsi urbani caratterizzati da frequenti accensioni di carichi elettrici. La progettazione privilegia continuità di servizio, silenziosità e durata, così da sostenere senza affaticamenti la batteria e le utenze di bordo durante gli spostamenti quotidiani.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, assicura efficienza nella gestione dei consumi elettrici tipici della guida di tutti i giorni, dall’illuminazione al climatizzatore, dai degivraggi ai sistemi multimediali. La riserva di corrente consente di mantenere la batteria in stato ottimale anche con molti accessori attivi, riducendo le cadute di tensione nelle ripartenze e contribuendo a una maggiore affidabilità generale dell’impianto di ricarica.

Dal punto di vista tecnico, l’unità lavora su rete 12 V e sviluppa una corrente di carica fino a 115 A, valore che garantisce ripresa rapida dello stato di carica dopo soste brevi e traffico stop&go. La puleggia Poly-V a 7 gole con diametro 56 mm incrementa l’aderenza della cinghia, limita lo slittamento sotto carico e migliora l’efficienza ai bassi regimi. Il regolatore elettronico integrato gestisce la tensione in modo preciso, mentre il gruppo raddrizzatore a diodi ad alta efficienza e i cuscinetti sigillati a bassa rumorosità favoriscono stabilità, raffreddamento ottimizzato e lunga durata anche in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici.

La compatibilità include applicazioni diffuse come Chrysler Voyager / Grand Voyager III e Dodge Caravan, a testimonianza di un progetto capace di rispondere alle esigenze di modelli con impianti elettrici ricchi di utenze. Per una verifica puntuale dell’abbinamento in base a versione, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per confermare la corrispondenza con l’unità originale, fai riferimento anche alla tabella dei codici OEM compatibili.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie a ingombri allineati agli alloggiamenti di primo impianto, alla puleggia da 56 mm che facilita l’allineamento della cinghia Poly-V a 7 gole e a connessioni chiaramente identificabili per potenza e comando. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con tensionamento della cinghia secondo le specifiche del costruttore del veicolo; l’allineamento immediato delle staffe e il serraggio sui punti originali riducono i tempi d’officina e consentono una messa in servizio pronta e senza complicazioni.