Art. 301473RI
EAN: 8056224057391
Dettagli tecnici del ricambio 301473RI
- Categoria prodotto: alternatore
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Alternatore-Corrente carica [A]: 100 A
- Diametro [mm]: 63 mm
- N° di scanalature: 1
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona €91.80IVA esclusa
Alternatore 301473RI Kühner 12V 100A: affidabilità e prestazioni per Opel Astra G
Alternatore 301473RI, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto e distribuito da Kühner, offre un’erogazione di energia stabile e pulita per impianti a 12 V, con capacità di carica fino a 100 A per sostenere senza affaticamenti le utenze di bordo. La progettazione attenta privilegia affidabilità, silenziosità e durata: statore trifase, raddrizzatore ad alta efficienza e regolatore di tensione integrato lavorano in sinergia per mantenere la batteria in salute e proteggere centraline, illuminazione e climatizzazione durante l’uso quotidiano.
Nell’impiego per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, il 301473RI garantisce prontezza di ricarica già ai bassi regimi, così da compensare frequenti accensioni e tragitti brevi. La puleggia a gola singola da 63 mm (1 scanalatura) massimizza il contatto con la cinghia, limita lo slittamento quando il carico elettrico cresce e contribuisce a ridurre vibrazioni e rumorosità. Il rotore bilanciato e i cuscinetti di precisione assicurano scorrimento regolare anche in condizioni termiche impegnative, mentre il controllo della tensione riduce picchi e cadute che possono stressare l’elettronica di bordo.
La compatibilità comprende applicazioni diffuse come OPEL Astra G e la corrispondente VAUXHALL Astra Mk IV (G), offrendo una soluzione affidabile per chi cerca un ricambio con geometrie e prestazioni in linea con l’unità originale. Per confermare l’abbinamento perfetto ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare corrispondenze ed eventuali equivalenze prima dell’acquisto.
L’installazione è semplice e rapida grazie agli ingombri compatti, alla puleggia da 63 mm già pronta per l’allineamento con la cinghia esistente e a collegamenti elettrici ben accessibili: il morsetto B+ per l’uscita di potenza e il terminale di eccitazione/controllo (tipicamente D+ o L) consentono un cablaggio immediato. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità “plug&play”, con fissaggi che riprendono le quote dell’alternatore originale e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento della cinghia; una procedura lineare che riduce i tempi di fermo e ti rimette subito in marcia.
