Alternatore 301436RI — Kuhner

L’alternatore 301436RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica della batteria stabile e costante nel tempo. Progettato per impianti a 12 V, eroga fino a 70 A di corrente di carica, così da alimentare con continuità tutte le utenze a bordo anche quando la richiesta energetica aumenta con luci, climatizzazione e sistemi multimediali. La costruzione robusta, l’accurato bilanciamento del rotore e l’efficiente dissipazione del calore contribuiscono a mantenere rumorosità e vibrazioni su livelli contenuti, preservando batteria ed elettroniche sensibili.

Pensato per autovetture e per i normali spostamenti quotidiani, questo generatore assicura una pronta ripresa dello stato di carica dopo tragitti brevi e una tensione ben regolata durante la marcia urbana e autostradale. La puleggia a 6 nervature da 56 mm ottimizza la trasmissione con le cinghie poli-V, riduce lo slittamento sotto carico e migliora la silenziosità dell’insieme; il funzionamento in senso orario si allinea ai layout più diffusi dei comparti motore, favorendo un raffreddamento efficace e una durata superiore degli organi rotanti.

La qualità dei materiali, l’accuratezza degli avvolgimenti e un raddrizzamento efficiente si traducono in erogazione regolare già al minimo, con picchi smorzati e cadute di tensione ridotte quando più dispositivi entrano in funzione. L’insieme statore–rotore è progettato per sostenere cicli termici ripetuti e ambienti gravosi, mentre i cuscinetti a basso attrito e la geometria della ventilazione interna aiutano a contenere usura e temperature, prolungando gli intervalli tra un intervento manutentivo e l’altro.

La compatibilità interessa numerose vetture del gruppo VAG: Volkswagen Polo III, Polo IV e altre versioni Polo, Golf IV, Bora e Bora I, oltre a New Beetle; in ambito Audi spicca A3; per SEAT sono previste Leon, Toledo II e Ibiza III; nel marchio Škoda rientrano Octavia I e Fabia I. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la versione più adatta al tuo veicolo.

L’installazione è progettata per essere rapida: la puleggia da 56 mm a 6 nervature facilita l’allineamento con la cinghia esistente, il funzionamento in senso orario elimina dubbi di orientamento e i collegamenti ai morsetti di potenza e segnale risultano immediati. Nella maggior parte dei casi è prevista una sostituzione in sede dell’unità originale senza adattatori, con fissaggi che rispettano le quote diffuse e una rapida messa in servizio dopo il corretto tensionamento della cinghia. Un montaggio lineare e preciso per tornare subito su strada con una ricarica efficiente.