Alternatore 301435RI — Kuhner

Progettato per garantire erogazione stabile e affidabile, l’alternatore 301435RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, fornisce energia costante ai sistemi a 12 V con una corrente di carica di 55 A. La costruzione curata, con componenti selezionati e raffreddamento efficiente, assicura continuità di servizio nelle condizioni più diverse, dai percorsi cittadini ai tragitti extraurbani, riducendo cali di tensione e picchi che possono affaticare la batteria.

La taratura dell’impianto di carica è pensata tanto per le autovetture quanto per i veicoli commerciali leggeri come furgoni e van, dove sono richieste robustezza, regolarità di ricarica dopo ripartenze frequenti e disponibilità di potenza per fari, climatizzazione, sistemi multimediali e accessori di bordo. L’elettronica di regolazione mantiene la tensione entro valori ottimali per salvaguardare gli accumulatori a 12 V, mentre l’accurata bilanciatura del rotore favorisce una buona resa anche ai regimi più bassi del motore.

Dal punto di vista meccanico, la puleggia a gola singola con diametro 68 mm garantisce presa efficace della cinghia e allineamento stabile, contenendo slittamenti e rumorosità sotto carico. L’architettura interna, con raddrizzamento a diodi e regolazione dedicata, privilegia efficienza e durata, contribuendo a una ricarica pronta e progressiva della batteria. L’insieme si traduce in minore usura dei cuscinetti, temperature di esercizio meglio controllate e una maggiore affidabilità nel tempo, qualità particolarmente apprezzabili nei contesti professionali di utilizzo quotidiano.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni: tra le FIAT spiccano Uno, Tipo, Tempra, Fiorino e Fiorino Pick Up, oltre a Ducato e alla versione Elba CSL; sono previste anche Lancia Prisma, Citroën C25 e Innocenti Elba. Per identificare con precisione l’abbinamento corretto in base ad anni, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai così confermare la piena corrispondenza con l’impianto e la cinghia in uso.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri studiati per il rimpiazzo dell’unità originale, alla puleggia da 68 mm che facilita la corretta tensionatura della cinghia e a morsetti chiaramente identificati per un cablaggio immediato. In molte applicazioni il montaggio è in sostituzione diretta, senza adattatori, con rapido allineamento delle staffe e messa in servizio dopo il controllo della tensione cinghia: una procedura lineare che riduce i tempi d’officina e rimette il veicolo in strada con la massima rapidità.