Alternatore 301398RI — Kuhner

Alternatore 301398RI, nuovo e di alta qualità, progettato da Kühner per garantire erogazione elettrica stabile e affidabile nelle normali condizioni d’uso su strada. L’unità nasce per impianti a 12 V e coniuga efficienza e silenziosità, così da preservare la batteria e alimentare senza incertezze le utenze di bordo durante l’uso quotidiano. La cura costruttiva dei componenti rotanti e del sistema di raffreddamento assicura continuità di servizio anche con temperature elevate e soste frequenti nel traffico.

La corrente di carica fino a 80 A mette a disposizione la riserva necessaria per fari, climatizzazione, sistemi di infotainment e dispositivi di sicurezza attivi, mentre la regolazione mantiene la tensione su valori corretti per ridurre picchi e cadute. La puleggia scanalata con sei nervature e diametro 50 mm favorisce la presa della cinghia Poly‑V e riduce lo slittamento, contribuendo a una ricarica pronta già ai bassi regimi. Il disegno del rotore e l’accurato bilanciamento limitano vibrazioni e rumorosità, a vantaggio di comfort e durata nel tempo.

Destinato alle autovetture per uso privato, l’alternatore 301398RI è pensato per sostenere cicli brevi e ripetuti, tipici degli spostamenti urbani, con rapido recupero della carica dopo l’avviamento e gestione costante dei carichi elettrici accessori. L’architettura robusta del ponte raddrizzatore e la qualità dei materiali proteggono l’impianto da stress termici e meccanici, mantenendo elevata l’affidabilità nel lungo periodo.

In termini di applicazioni, il modello risulta indicato per BMW Serie 3 e BMW Serie 5. Per individuare con precisione l’abbinamento con la tua versione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, completa di anni e motorizzazioni, insieme alla tabella con i codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a scegliere la variante corretta in base alla configurazione del tuo impianto.

L’installazione è semplice e rapida grazie alla puleggia da 50 mm che si allinea con facilità alla cinghia a sei nervature e ai punti di fissaggio conformi agli alloggiamenti originali. L’accesso ai morsetti di potenza e segnale è immediato, rendendo il cablaggio intuitivo; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑in, senza adattatori né modifiche, con il solo controllo del corretto tensionamento della cinghia prima della messa in servizio. Un montaggio scorrevole che riduce i tempi di fermo e ti rimette velocemente in strada.