Alternatore 301395RI — Kuhner

L’alternatore 301395RI, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile e affidabile dell’impianto elettrico a 12 volt. La progettazione privilegia efficienza, silenziosità e robustezza, così da assicurare continuità di servizio nei tragitti di tutti i giorni e nelle situazioni di maggiore richiesta di energia, con avviamenti ripetuti, soste brevi e numerose utenze attive.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, gestisce senza affanni climatizzazione, illuminazione, sistemi di infotainment e dispositivi di sicurezza, mantenendo la batteria in corretto stato di carica anche nel traffico cittadino. L’erogazione fino a 90 A su architettura 12 V assicura margine energetico per le utenze accessorie, mentre la regolazione elettronica della tensione preserva accumulatori e centraline da picchi e cadute, favorendo avviamenti pronti e lunga durata dei componenti.

La trasmissione del moto è affidata a una puleggia multigola a 6 scanalature con diametro di 55,5 mm, scelta che incrementa la presa della cinghia poli‑V e riduce lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta. L’equilibratura del rotore e la qualità dei cuscinetti contribuiscono a contenere vibrazioni e rumorosità, mentre il gruppo raddrizzatore e gli avvolgimenti ottimizzati favoriscono un rendimento elevato, con ricarica efficace già ai bassi regimi. Il risultato è un generatore che unisce stabilità di tensione, affidabilità termica e resistenza all’usura in condizioni d’uso reali.

La compatibilità copre numerose applicazioni della gamma Mercedes‑Benz, tra cui Classe E, Classe C, CLK e il veicolo leggero Vario. Per individuare con precisione la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni con l’unità originale di primo impianto.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: gli ingombri sono coerenti con gli alloggiamenti diffusi, la puleggia da 55,5 mm facilita l’allineamento con la cinghia poli‑V a 6 gole e i morsetti di potenza e segnale risultano facilmente accessibili per un cablaggio rapido e privo di ambiguità. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con corretta tensionatura della cinghia e immediata messa in servizio, così da tornare su strada in pochi minuti con una ricarica solida e regolare.