Alternatore 301394RI — Kuhner

L’alternatore 301394RI, nuovo e di alta qualità, progettato e realizzato da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile e affidabile in un’ampia gamma di applicazioni. La costruzione robusta e l’accurata bilanciatura del rotore garantiscono continuità di servizio, mentre l’efficienza del gruppo statore–raddrizzatore riduce dispersioni e picchi, preservando la batteria e le utenze elettroniche di bordo durante l’uso quotidiano.

La sua vocazione è duplice: da un lato si adatta alle esigenze dei veicoli commerciali leggeri come furgoni e van impiegati nel trasporto merci, dove sono richieste resistenza e costanza di carica; dall’altro trova posto su autovetture destinate alla mobilità privata, assicurando alimentazione regolare a climatizzazione, illuminazione e sistemi multimediali, anche nei tragitti brevi con frequenti cicli di accensione e spegnimento.

Sul piano tecnico opera su impianti a 12 V e fornisce una corrente di carica fino a 120 A, valore che consente di sostenere agevolmente i carichi elettrici moderni e di recuperare rapidamente lo stato di carica dell’accumulatore. La puleggia Poly‑V a 6 gole con diametro 56 mm migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento ai regimi più bassi, contribuendo a una ricarica pronta fin dal minimo. Il regolatore di tensione integrato mantiene l’uscita entro parametri stabili, mentre la spina di collegamento tipo PL61 semplifica l’integrazione con i cablaggi diffusi, garantendo un’interfaccia elettrica chiara e affidabile.

La compatibilità è ampia e comprende numerosi modelli del Gruppo Volkswagen e affini: AUDI A3, A4 B5, TT; VW Golf IV, Bora e Bora I, Polo, Polo III e Polo IV, New Beetle, Caddy II, Sharan, LT 28‑46 II, Multivan T5, Transporter T5; SEAT Alhambra, Ibiza II, Ibiza III, Ibiza IV, Inca, Cordoba, Toledo II, Leon; SKODA Octavia I, Fabia I, Fabia II, Roomster; senza dimenticare FORD Galaxy I. Per verificare l’abbinamento esatto con motorizzazioni, anni e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e la tabella con i codici OEM compatibili, così da confermare la corrispondenza con l’impianto e gli accessori già presenti sul mezzo.

Il montaggio risulta pratico e veloce grazie agli ingombri ottimizzati e alla puleggia da 56 mm allineata agli standard Poly‑V a 6 gole, che facilita il corretto tensionamento della cinghia. La spina PL61 rende immediato il collegamento del cablaggio, mentre il corpo alternatore, progettato per un ancoraggio saldo alle staffe originali, consente di ripristinare la ricarica in pochi passaggi: posizionamento, serraggio secondo coppie prescritte, collegamento dei terminali e controllo dell’allineamento. Un’installazione lineare che riduce i tempi di fermo e rimette subito il veicolo in piena efficienza.