Alternatore 301349RI — Kuhner

Alternatore 301349RI Kühner: affidabilità e prestazioni per il tuo veicolo

L’alternatore 301349RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile e pronta all’intero impianto a 12 V, con una gestione accurata della tensione e un raddrizzamento efficiente della corrente. La qualità costruttiva si traduce in affidabilità quotidiana, con componenti selezionati e un progetto orientato a resistere a caldo, polvere e vibrazioni, così da preservare batteria, centraline e utenze elettriche anche nei percorsi urbani più impegnativi.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, mantiene le prestazioni nei tragitti di tutti i giorni, supportando fari, climatizzazione, sistemi di infotainment e ricarica dei dispositivi senza cali di tensione. Dopo l’avviamento e nelle marce a basso regime, l’erogazione rimane regolare, favorendo il ripristino della carica e riducendo gli stress sulla batteria in caso di frequenti stop & go.

La configurazione elettrica a 12 V con corrente di carica di 90 A offre una riserva energetica adeguata a vetture compatte e medie, mentre la puleggia da 60 mm a 4 gole lavora con cinghie Poly-V per migliorare l’aderenza e limitare slittamenti e rumorosità. Rotore e statore sono bilanciati per avviare la ricarica già ai bassi giri, il ponte di diodi ad alta portata assicura conversione pulita della corrente alternata e il regolatore integrato stabilizza la tensione, proteggendo elettroniche sensibili e allungando la vita del sistema.

La compatibilità copre numerosi modelli: tra i FIAT spiccano Doblò, Punto, Punto Evo, Grande Punto, 500 e 500 C, Palio, Strada, Linea, Siena, Brava, Bravo I e Marea; sono presenti inoltre ALFA ROMEO MiTo, LANCIA Y e FORD Ka. Per verificare l’abbinamento perfetto ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione, così da confermare dimensioni, allineamento cinghia e caratteristiche dell’impianto.

Il montaggio è semplice grazie a ingombri pensati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 60 mm con 4 gole che facilita l’allineamento con la cinghia esistente e a terminali di collegamento chiaramente identificati per uscita principale e comando del regolatore. L’accesso ai punti di fissaggio è agevole, il tensionamento della cinghia avviene senza adattatori e la messa in servizio risulta immediata dopo il controllo della corretta serratura: una sostituzione rapida e pulita, pronta a riportare l’impianto di ricarica alla piena efficienza.