Art. 301334RI
EAN: 8056224056165
Dettagli tecnici del ricambio 301334RI
- Categoria prodotto: alternatore
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Alternatore-Corrente carica [A]: 150 A
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N° di nervature: 6
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Puleggia -Ø [mm]: 60 mm
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Morsetto: M8
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Lunghezza 1 [mm]: 36 mm
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Diametro foro 1 [mm]: 11 mm
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Spessore 1 [mm]: 56 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€183.60IVA esclusa
L’alternatore 301334RI, nuovo e prodotto di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile alle autovetture impegnate nei tragitti quotidiani. La piattaforma a 12 V, abbinata a una capacità di carica di 150 A, assicura riserva energetica anche con più utenze attive, mantenendo la batteria in salute e proteggendo le elettroniche di bordo da cadute e picchi di tensione.
In ambito per autovetture garantisce affidabilità e continuità nei percorsi urbani e extraurbani: climatizzazione, sbrinatori, illuminazione e sistemi infotainment ricevono corrente pulita già ai regimi medio-bassi, così da compensare i cicli stop‑and‑go e i rientri in garage con batteria sempre ben ricaricata. La qualità costruttiva si riflette in un’elevata efficienza del gruppo rotore‑statore, in un raddrizzatore a diodi a bassa caduta e in un regolatore di tensione integrato che mantiene valori stabili anche al variare del carico.
La puleggia con 6 nervature e diametro 60 mm lavora con cinghie poli‑V riducendo slittamenti e rumorosità, mentre il morsetto M8 per l’uscita B+ gestisce in sicurezza correnti elevate. Le quote di installazione comprendono una lunghezza di riferimento pari a 36 mm, un foro principale da 11 mm e uno spessore attacco di 56 mm, parametri utili per verificare l’allineamento con staffe e tendicinghia esistenti. Il raffreddamento interno convoglia l’aria attraverso il carter, preservando avvolgimenti e cuscinetti durante i carichi prolungati.
La compatibilità include applicazioni diffuse come Peugeot 605 e Peugeot 406, insieme a Citroën XM e Citroën Xantia. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto con modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM compatibili, ideale per confermare l’equivalenza rispetto all’unità originale.
Il montaggio risulta rapido e intuitivo grazie agli ingombri calibrati, all’allineamento della puleggia da 60 mm con cinghia a 6 nervature e ai punti di fissaggio dimensionati secondo le quote sopra indicate. L’accesso al morsetto M8 semplifica il cablaggio, mentre la geometria delle staffe favorisce una sostituzione in drop‑in senza adattatori nella maggior parte dei casi: è sufficiente verificare interasse e allineamento, tendere correttamente la cinghia e serrare i collegamenti per rimettere l’impianto in esercizio in pochi minuti.