Alternatore 301328RI — Kuhner

L’alternatore 301328RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire alimentazione stabile all’impianto elettrico delle autovetture. L’erogazione a 12 V con capacità di carica fino a 120 A assicura energia continua a batteria e utenze di bordo anche con più servizi attivi, offrendo affidabilità nei tragitti quotidiani e nelle percorrenze più lunghe.

Pensato per l’uso su veicoli stradali a uso privato, mantiene efficienza anche nel traffico stop‑and‑go, ricaricando la batteria dopo avviamenti ripetuti e sostenendo luci, climatizzazione, sbrinatori e sistemi multimediali senza cali di tensione. La costruzione curata e la gestione termica ottimizzata limitano usura e surriscaldamenti, così da preservare continuità di servizio nel tempo.

Sul piano tecnico, l’insieme statore‑rotore lavora con raddrizzamento trifase e regolatore di tensione integrato per una curva di carica regolare e un’ondulazione contenuta, a beneficio dell’elettronica di bordo. La capacità di 120 A offre adeguata riserva in corrente per accessori ad assorbimento elevato, mentre la ventilazione interna e i cuscinetti sigillati contribuiscono a silenziosità e durata. L’alternatore si integra con impianti a 12 volt mantenendo valori di carica coerenti con le specifiche dei costruttori, favorendo avviamenti pronti e batterie più longeve.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli del gruppo Opel/Vauxhall, fra cui OPEL Vectra B, Astra G, Omega B, Zafira A e Vectra C, oltre a VAUXHALL Vectra (B e Mk II C), Astra Mk IV (G), Zafira A e Signum. Per una verifica puntuale dell’allestimento ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti per confermare l’esatta equivalenza con il componente di primo impianto.

Il montaggio risulta semplice grazie a quote di fissaggio in linea con gli alloggiamenti originali e a una puleggia preinstallata pensata per l’allineamento con la cinghia servizi. L’accesso al morsetto di potenza e al connettore di eccitazione è immediato, così il cablaggio si completa in pochi passaggi; dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dei contatti, l’alternatore entra in servizio senza adattamenti, rendendo la sostituzione rapida e pulita anche in officine con tempi stretti.