Alternatore 301323RI — Kuhner

Alternatore 301323RI Kühner: ricarica affidabile per BMW Serie 3

L’alternatore 301323RI, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per garantire ricarica stabile e continua ai sistemi a 12 V tipici delle autovetture moderne. La gestione della corrente di carica fino a 80 A assicura energia costante a batteria e utenze di bordo, con una curva di erogazione pensata per coniugare prontezza ai regimi più bassi e affidabilità nelle lunghe percorrenze.

Nel traffico quotidiano e nei tragitti misti, l’unità si dimostra adatta ad autovetture e veicoli stradali per uso privato, offrendo alimentazione regolare a luci, climatizzazione e sistemi multimediali senza mettere sotto stress l’accumulatore. Il gruppo rotore–statore trifase, coadiuvato da un regolatore di tensione integrato e da un raddrizzatore a diodi ad alta efficienza, riduce picchi e cadute di tensione, preserva la batteria nelle ripartenze frequenti e limita rumorosità e vibrazioni grazie a cuscinetti sigillati e bilanciatura accurata.

La puleggia poli‑V a 6 gole con diametro 49 mm ottimizza l’aderenza della cinghia e minimizza lo slittamento quando crescono i carichi elettrici, favorendo al tempo stesso una ricarica efficace già al minimo. Il circuito di eccitazione è calibrato per una risposta progressiva, mentre la dissipazione termica del corpo alternatore sostiene cicli prolungati in condizioni ambientali variabili, con protezione contro polvere e umidità tipiche dell’uso reale.

In termini di applicazione, il 301323RI si rivolge in particolare a BMW Serie 3, offrendo compatibilità con configurazioni diffuse su questo modello. Per individuare con precisione la versione corretta in base ad anni, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; a completamento, verifica anche la tabella dei codici OEM compatibili per confermare le corrispondenze con l’unità originale montata sul tuo esemplare.

L’installazione è pensata per essere semplice: gli attacchi rispettano le geometrie più comuni del vano motore, la puleggia 6PK da 49 mm facilita l’allineamento con la cinghia servizi e i morsetti di collegamento sono chiaramente identificati per un cablaggio immediato del polo B+ e del terminale di comando. Dopo il corretto tensionamento della cinghia, la messa in servizio è rapida e lineare, con avvio della ricarica fin dai bassi regimi e senza necessità di adattatori nelle applicazioni previste.