Alternatore 301322RI — Kuhner

Alternatore 301322RI Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture e veicoli stradali

L’alternatore 301322RI, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare un’alimentazione elettrica stabile nelle condizioni d’uso quotidiane. L’unità mantiene la batteria in efficienza e alimenta senza incertezze le utenze di bordo, con una regolazione accurata della tensione studiata per preservare l’impianto elettrico e garantire ripartenze sicure anche dopo tragitti brevi o nel traffico urbano.

La destinazione d’uso è orientata alle autovetture e ai veicoli stradali per impiego privato, dove affidabilità, silenziosità e continuità di servizio fanno la differenza nei percorsi di tutti i giorni. L’architettura trifase con raddrizzatore a diodi e regolatore elettronico integrato assicura una curva di carica regolare, mentre il gruppo rotore-statore è progettato per dissipare il calore con efficacia, così da contenere l’usura dei cuscinetti e mantenere performance costanti nel tempo.

Dal punto di vista elettrico l’alternatore opera a 12 V ed eroga fino a 120 A, una capacità che copre agevolmente fari, climatizzazione, dispositivi di sicurezza e sistemi multimediali, garantendo al contempo la ricarica della batteria già ai regimi di minimo più frequenti in città. La puleggia presenta 6 gole con diametro 55 mm, soluzione che migliora la presa della cinghia poly-V e riduce lo slittamento quando il carico elettrico aumenta. Il bilanciamento del rotore limita vibrazioni e rumorosità, mentre l’elettronica di regolazione stabilizza la tensione e smorza picchi o cadute improvvise, contribuendo alla longevità dei componenti collegati.

La compatibilità interessa numerose applicazioni diffuse: tra le principali spiccano Renault Laguna I, Renault Megane I e altre versioni di Renault Megane, oltre a Renault Espace III; il campo d’impiego si estende anche a Volvo S40 I e Volvo V40. Per confermare con precisione l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni equivalenti.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a ingombri in linea con gli alloggiamenti originali e alla puleggia da 55 mm già allineata alla cinghia a 6 gole. I collegamenti posteriori sono immediati, con terminale di potenza B+ e connessione di eccitazione/indicatore che permettono un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, richiedendo solo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dell’allineamento delle staffe. Una volta serrati i fissaggi e ripristinata la tensione, l’alternatore entra in servizio con erogazione pronta e stabile fin dal primo avvio.