Alternatore 301318RI — Kuhner

Alternatore 301318RI Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli Rover e MG

L’alternatore 301318RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile alle autovetture impiegate ogni giorno. La gestione accurata della tensione a 12 V assicura una ricarica efficace della batteria e continuità di servizio per luci, climatizzazione e dispositivi di bordo, con un’erogazione regolare pensata per gli stop&go del traffico urbano e per i tragitti extraurbani.

Il progetto privilegia affidabilità e costanza di rendimento nell’uso su veicoli stradali per uso privato, con attenzione alla dissipazione termica e alla robustezza meccanica del gruppo rotore–statore. La corrente nominale di 65 A offre un margine adeguato quando aumentano i carichi elettrici, mentre la puleggia poli‑V a 5 gole con diametro 48 mm migliora la presa della cinghia e riduce gli slittamenti, favorendo una ricarica pronta già ai bassi regimi. La costruzione compatta aiuta a contenere vibrazioni e rumorosità, con componenti selezionati per durare anche in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici tipici dell’uso quotidiano.

L’architettura a 12 V con regolazione elettronica della tensione stabilizza l’alimentazione dell’impianto, proteggendo la batteria da picchi e cadute di tensione e assicurando avviamenti ripetuti senza affaticare l’elettronica di bordo. L’accoppiamento con cinghia poli‑V a 5 piste consente una trasmissione efficiente della coppia, limitando l’usura della cinghia stessa e del cuscinetto frontale; l’ottimizzazione del raffreddamento contribuisce a mantenere costante la capacità di carica anche nelle giornate calde o durante i lunghi percorsi autostradali.

La compatibilità del 301318RI interessa numerose applicazioni del gruppo Rover e MG: trova impiego su ROVER 100/Metro e 100, 200 I e 200 II, 400 e 400 II, 25 I e Rover Coupé, oltre che su MG ZR e MG ZS. Per individuare con esattezza variante, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per una conferma definitiva dell’equivalenza con il ricambio originale, fai riferimento anche alla tabella con i codici OEM compatibili.

Il montaggio risulta semplice grazie agli ingombri compatti, all’allineamento naturale con la cinghia poli‑V a 5 gole e alla puleggia da 48 mm già pronta all’uso. I punti di fissaggio rispettano le geometrie diffuse, mentre i terminali di potenza e di segnale sono facilmente accessibili per un cablaggio rapido e ordinato. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente: una volta posizionato l’alternatore, è sufficiente serrare i fissaggi alle coppie prescritte, montare la cinghia con il corretto tensionamento e completare i collegamenti, per ottenere subito una ricarica stabile e silenziosa.