Alternatore 301313RI — Kuhner

Alternatore 301313RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga efficienza e robustezza in un formato compatto pensato per garantire energia pulita e costante ai sistemi a 12 V. La progettazione privilegia continuità di servizio e affidabilità nel tempo, così da sostenere senza incertezze sia l’avviamento sia l’alimentazione delle utenze elettriche durante la marcia.

L’unità è ideale per autovetture impiegate negli spostamenti quotidiani: l’erogazione di 75 A stabilizza l’impianto quando aumentano i carichi dovuti a climatizzatore, fari, sbrinatori e dispositivi infotainment, riducendo cali di tensione e mantenendo la batteria in uno stato di carica ottimale anche nel traffico urbano con frequenti arresti e ripartenze. La risposta pronta ai regimi più bassi aiuta a ripristinare velocemente la carica dopo avviamenti ripetuti o tragitti brevi.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V è abbinata a una puleggia poli‑V a 6 gole con diametro 62 mm, soluzione che migliora la presa della cinghia, limita lo slittamento sotto carico e riduce rumorosità e usura. Il regolatore di tensione integrato lavora con un ponte raddrizzatore ad alta efficienza per fornire una corrente stabile, mentre il rotore bilanciato e il raffreddamento ottimizzato contengono vibrazioni e temperature, a beneficio della durata dei cuscinetti e dell’affidabilità dell’elettronica.

La compatibilità interessa un parco modelli ampio del gruppo italiano: tra le applicazioni più diffuse figurano FIAT Punto, Barchetta, Brava, Bravo I, Coupé e Marea, accanto a LANCIA Y. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici per veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM corrispondenti, utili a verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione è semplice e lineare grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 62 mm che facilita l’allineamento con la cinghia poli‑V a 6 gole e a terminali chiaramente identificati che rendono immediato il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore sui supporti, serrare alle coppie prescritte e ripristinare la corretta tensione della cinghia per ottenere una ricarica pronta e silenziosa fin dai primi chilometri.