Alternatore 301307RI — Kuhner

Progettato e realizzato da Kühner, l’Alternatore 301307RI, nuovo e di alta qualità, nasce per garantire alimentazione stabile all’intero impianto a 12 V delle autovetture moderne e classiche. La capacità di carica di 110 A assicura energia abbondante per batteria, centraline e utenze elettriche ad alto assorbimento, offrendo continuità anche con climatizzatore, sbrinatori e luci sempre accesi. La qualità costruttiva si esprime in un gruppo rotore-statore efficiente, in un raddrizzatore a diodi selezionati e in un regolatore di tensione integrato che riduce l’ondulazione e tutela le elettroniche di bordo.

Nel traffico quotidiano l’unità risponde con prontezza alle variazioni di carico tipiche dell’uso su autovetture, favorendo un rapido ripristino della carica dopo tratti brevi e continui avviamenti. La ventilazione ottimizzata e i cuscinetti a bassa frizione contribuiscono a contenere temperature e rumorosità, mentre i materiali anticorrosione proteggono l’alternatore in presenza di umidità, polveri e sbalzi termici. Ne deriva un funzionamento regolare, con erogazione stabile già ai bassi regimi, così da supportare comodamente utenze analogiche e digitali.

La puleggia a 6 gole di profilo Poly‑V con diametro 55 mm migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento nei picchi di assorbimento, contribuendo a efficienza e silenziosità. L’equilibratura accurata del rotore riduce vibrazioni e usura, mentre la gestione elettronica mantiene la tensione su valori corretti per gli accumulatori 12 V, preservandone la salute nel tempo. La scelta di componenti selezionati e l’attenzione alle tolleranze meccaniche favoriscono una lunga durata operativa, con stabilità di erogazione anche dopo molti cicli termici.

La compatibilità copre una selezione di modelli molto diffusi: tra le Renault spiccano Laguna I, Megane I, Megane, Sport Spider ed Espace III; tra le Volvo sono previste S40 I e V40. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare con precisione la versione corretta in base ad allestimento e impianto.

L’installazione risulta immediata grazie a quote di montaggio conformi agli alloggiamenti originali, alla puleggia da 55 mm che facilita l’allineamento della cinghia e a morsetti chiaramente identificati per un cablaggio intuitivo. Nella maggior parte dei casi si procede alla sostituzione diretta senza adattatori, con semplice tensionamento della cinghia Poly‑V a 6 gole e verifica del corretto serraggio dei fissaggi: pochi passaggi, connessioni pulite e messa in servizio rapida per tornare subito alla piena operatività.