Alternatore 30129RI — Kuhner

Progettato per offrire energia costante all’impianto elettrico, l’alternatore 30129RI, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per coniugare affidabilità nel tempo e stabilità di ricarica. La struttura in alluminio aiuta la dissipazione del calore, mentre il gruppo rotore–statore bilanciato riduce vibrazioni e rumorosità, a beneficio di comfort e durata dei componenti collegati.

Nell’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali privati, il 30129RI garantisce una ricarica pronta dopo l’avviamento e un’alimentazione regolare delle utenze come illuminazione, climatizzazione, ventole di raffreddamento e lunotto termico. La qualità dei materiali, l’accuratezza dell’isolamento e il controllo della temperatura sotto carico sostengono performance costanti anche in percorsi urbani con frequenti stop&go e nelle percorrenze extraurbane prolungate.

Dal punto di vista elettrico, il sistema opera a 12 V con una capacità di carica di 55 A, un valore in grado di mantenere la batteria in efficienza e di alimentare in modo stabile le principali utenze di bordo. La regolazione di tensione precisa e il raddrizzamento a ponte riducono il ripple, proteggendo centraline e sensori; cuscinetti di qualità e avvolgimenti in rame ad alto riempimento concorrono a un rendimento elevato e a un’usura contenuta, mentre la ventilazione interna favorisce la gestione termica nelle giornate più calde e nelle salite prolungate.

La compatibilità copre un ampio parco di vetture storiche e youngtimer: tra le FIAT spiccano 124, 125, 131, 132, Argenta, Ritmo, Regata, Uno, Tipo, Tempra, Duna, Croma, 238, Campagnola, Ducato, Fiorino (anche Pick up), Elba CSL e Talento; si aggiunge la Pininfarina Spidereuropa. In casa LANCIA sono previste Beta, Beta H.P.E., Trevi, Prisma e Delta I; per SEAT sono indicate Ibiza I, Ronda, Málaga e 132; rientrano inoltre ALFA ROMEO AR 6 e le prestigiose FERRARI 400 i e 512 BB. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: geometrie e interassi sono pensati per l’alloggiamento originale, con allineamento puleggia immediato e collegamenti elettrici tipici (B+ e D+) disposti per un cablaggio pulito. Nella maggior parte delle applicazioni l’unità si installa in sostituzione diretta, richiedendo solo il corretto tensionamento della cinghia e un serraggio alle coppie previste; una procedura lineare che consente di ripristinare rapidamente la piena efficienza di ricarica.