Alternatore 301298RI — Kuhner

Alternatore 301298RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile e continua nelle normali condizioni d’uso quotidiano. L’unità a 12 V eroga fino a 75 A, così da sostenere l’intero impianto di bordo, dalla ricarica della batteria all’alimentazione di fari, climatizzazione e sistemi di infotainment, con una regolazione accurata della tensione che mantiene efficiente l’elettronica del veicolo.

La meccanica è progettata per coniugare affidabilità e silenziosità: la puleggia Poly-V a 4 gole con diametro di 60 mm ottimizza l’aderenza della cinghia e riduce lo slittamento sotto carico, mentre il gruppo rotore–statore bilanciato entra in carica con prontezza già ai regimi più bassi. Il regolatore interno lavora in sinergia con un ponte raddrizzatore dimensionato per cicli prolungati, limitando picchi e cadute di tensione; la dissipazione termica accurata e i cuscinetti di qualità favoriscono durata nel tempo anche in presenza di sbalzi termici, umidità e polveri.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, questo alternatore assicura avviamenti sicuri, ricarica rapida dopo i tragitti brevi e stabilità di erogazione quando più utenze sono attive. La compatibilità riguarda applicazioni diffuse del marchio Renault, nello specifico Twingo I, Kangoo e Clio II, rendendo il 301298RI una soluzione efficace per la sostituzione dell’unità originale senza rinunciare a performance e affidabilità. Per individuare il corretto abbinamento consigliamo di consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo grazie alla puleggia da 60 mm già allineata agli schemi a 4 gole più diffusi e ai collegamenti elettrici standard dell’impianto a 12 V, con accesso agevole ai terminali per un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente verificare l’allineamento della cinghia, tensionarla correttamente e serrare i fissaggi per ottenere una ricarica pronta e regolare fin dal primo avviamento.